きの！のブログ一覧

初回の車検後は、GB7も自力でのオイル交換作業が待ってる
購入ディーラーは点検時にウルトラLEOを使ってます
自力オイル交換は、ハイブリッド専用のウルトラNEXTかウルトラGreenに
しようと思っていたが・・・
こんなの見ると、ちょっと考えちゃう


「超低粘度オイルはおすすめしません！　私見です」
https://www.mikadooil.com/blog/2020/04/21/491/

缶に粘度の表示のないH社の０W８
0W8では0W20と比較して約3倍も蒸発します
H社0W8はNOACK32％で、最初4L入れたオイルが2.7Lまで減ります

さすがにこれだけ減るとクレームになりそうですが・・・

「0W8」「0W12」「0W16」には省燃費性能という利点があります。
しかし、チェーン、動弁、カムなどエンジン全体の摩耗を考えると
出来れば「0W20」以上をお勧めします。
エンジン性能をずっと保つことが一番のオイルの目的と思います。

購入ディーラーが使ってる０W20のLEOのままが良いのかな？？

ディーラーでのオイル交換料金が4月から変更
N箱のオイル交換の場合、
フィルターも交換すると4月から8千円に値上げされました
これまでは安かったのでオイル交換はディーラーばかり
もちろん3月中にオイル交換しました
先月、半年過ぎたからN箱のオイル交換時期
N箱・ビート・GB7とCR-Zまでフィルターは同じ品番でOK！



まとめ買いして、10個送料込みで5,141円（ポイント還元別）
それが今日見てみたら・・・10,285円！！

昨日届いたエアクリーナーエレメント



さすがに今月注文したのは同じだろうと思って見てみたら・・・
1,237円+送料790円が、2,337円+送料790円になってました！！
送料が同じなので3個買っていて良かった！

これって値上げ前の在庫分が旧価格？？
それにしても値上げ幅が大き過ぎます
どうなっているんだろう・・・謎

久しぶりのDIYでのオイル交換・・・



オイルだだ漏れ～

あれっ・・・



55扁平のタイヤだから分かりやすい
右リアタイヤの空気が抜けてる！



エアゲージで空気圧を測るとパンク確定
取り外したら犯人がすぐ分かりました



幸い真っ直ぐ刺さっていたのでDIYで補修可能か？
車でのパンクって30年以上前に乗ってた初代後期のCR-X以来
（通勤スクーターは工業団地内を走行してたので、1週間に2度パンクした事も・・・）

問題は・・・
通勤をスクーターから車に変更したのでパンク修理キットの出番がなく、
数年前の補修キットで大丈夫なのか？



タイヤの残り溝も浅くパンク修理に出すなら買い替えかも？
タイヤを外してのパンク修理なら買い替え確定

補修後・・・



車載のコンプレッサーで空気を設定値まで入れて、
石鹸水で補修部分を泡まみれにしてエア漏れ点検

明日空気圧を点検して、エア漏れなければ良いのですが・・・

今日が休みで良かった！