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ぱわーどりふとの愛車 [三菱デリカD:5]

整備手帳

作業日：2020年5月4日

ロアアームボールジョイントブーツ交換　その１

Item: ロアアームボールジョイントブーツ交換 その１
Author: ぱわーどりふと

車検をいつもの工場にお任せしたところ、引き渡し時に「ロアアームのブーツ、ひび割れてますよ」とのこと。「切れたら車検通らないけど、まだ大丈夫でした。交換は自分でされますよね？」と。

注文したのは大野ゴム工業 ( OHNO ) ポールジョイントカバー (ダストカバーブーツ) DC1649。Amazonで1個461円。あわせ買い対象商品なので、合計2,000円超えるように他のものとセットで2個発注。

両輪ジャッキで上げ、ブレーキローター後ろのショックの下部、赤い矢印のボルトを緩める。

わかりにくいですが、600mmのブレーカーバーに17mmロングソケット使い、緩める。かなり固いので、気をつけて緩める。

ナットを緩めたあと、ボルトを抜くとアームを下に下ろす。テンションがかかってるので、簡単には下りない。タイヤレバーでこじるなど、無理しない。

下ろしたロアアームとスタビの間に、木片やタイヤレバーを挟んで、アームが上がらないように固定する。

もし、初めての交換だったらブーツは外れない。カッターで切り離した方が楽。古いブーツを切り取ったら、グリスをよく拭き取る。パーツクリーナーで洗浄し、エアを吹いて汚れを吹き飛ばす。ジョイントを動かして、ガタや引っかかりがないかチェック。ガタやさびがあるとアームごと交換。

つづく。

何シテル？ 05/18 22:27

車いじりが好きな、ごく普通の人です。

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