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タイトル画像はホンダ謹製の「リモート操作」という名のアプリの
一画面です。
N-ONE E：の充電時の最大電流量設定画面ですが、ご覧のように
Lo,Mid,Hiの指定をするのですが、例によって具体的数値がないので
やってみるまで全くわからないのです。
この失敗はこれが最初ではないのです。


これはN-VAN E:のメーター画面ですが、バッテリー残量が■の個数で表現されており判りづらいというユーザーの切実な意見が多かったようです。


そしてこれがわがN-ONE　E：のメーターです。バッテリ残量が数値化されてわかりやすく改善されてます。


せっかく改善したのに、アプリで同じ轍を踏んでしまうのでしょう？
謎です。
早急に改善を求めたいです。

埼玉県に続いてやっと国の補助金もおりました。
Ｄらーでは2ヶ月掛かるとか脅かされましたが、実質1月でした
これで返済にまわせる！
来年1月1日登録以降は補助金が上がるようですが、
軽EVは据え置きなので良かったのか、悪かったのかよう判らん状況ですｗ

冬場の往復60Km平日走りますが大体バッテリ35%消耗します。
おおざっぱに1％当たり2kmで見積もってフル充電200Kmが自分の走り方だと思います。
カタログ値に近づけるのは容易ではないですが乗っていて楽しいですよ

2024年に巷で騒がれた１３，１４世代Coreの故障問題
昨今はAMDも特定マザボで破壊騒動があるようですが、自分は一昨年一度交換してからずっと１３世代を使い続けてます。

メーカー保証が２年追加になっていることもあり、一応対応BIOSに交換して
CPUマイクロコードを最新にしているので至極快適です。

Intelの推奨するPL1PL2値に近いところで電圧を少し下げて使ってますが
性能低下は数％ですんでます。
試しにいつものコンパイル時間を計測したら過去最高の18秒で完了しました。

巷のIntelにRMA交換申請した人はi9-13900KがI9-14900Kにグレードアップして帰ってきたとかいう話もあるので13世代K付はそろそろディスコンなんですかねぇ
自分も14世代に変えてもらおうかなぁでも今の石メモリコントローラがとても強くて捨てがたいんですよねぇってまだ壊れていなかったｗ

Intel 14世代Coreが発売されて1月経過したが、
予想通り 13世代の微クロックアップモデルでお茶を濁した製品故に、
初値から価格の落ち幅も驚異的です。
もう10万円切ってます。

というわけで、自分のPCをちょびっとクロックアップして偽14世代Coreに
仕立て上げましたｗ

Core i9-14900KがMAX6.0GHzでしたので +100MHzの 6.1GHzにしてみました。
タイトル画像がそれです。

でも性能は・・・8.0GHzのメモリと6.1GHzのCPUの力をもってしても
8%程度しか標準値からUPしないとはやるだけ無駄ですね。


まぁだから現在の最新CPUの値段が崩れているんでしょうけど。
自分のマシンでもちょいクロックアップすればすぐ14900K相当になるけれど、純粋な性能向上率は低いと言うことを実感しました。