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初代ストリームに初搭載された電子制御5速ATですが、ロクザもこのMJPA型を

使用してます。

ステップワゴン等のSJMA型4速ATでは3速プレッシャーセンサエラーが

よく報告されてますが、MJPA型は2速プレッシャーセンサーがよく診断エラーに

なるようです。

トランスミッション診断エラーはシフトインジケータのDランプが点滅するので

すぐに気が付きます。

昨晩私のロクザも点滅を始めました。加減速に異常がないので恐らくプレッシャーセンサ

エラーと当たりをつけて仕事場からの帰りでOBD診断ツールが手元になくそのまま

Dへ直行しました。

案の定エラー履歴に圧力異常が残っていたのでとりあえず交換なのですが、

MJPA型には2速のプレッシャーセンサが２つありそのどちらか不明なんですよね・・・

予防交換で2つとも変えるか思案のしどころです。

とりあえずメカマン信じて1つだけ交換してみようと思います。