ろんめるのブログ一覧

我が家の天然記念物(黒柴)にも換毛期がやってきており
ダブルコートの抜け毛の為に秘密兵器投入しました。

いつもT字がたのブラシを使っていたのですが、嫁が「猫にも使える」と
画像の秘密兵器を購入し、何故か自分が使って抜くことに・・・・

実際のところ猫たちは全く興味も持たずに迷惑そうに逃げ回り
全然使えませんでした。

天然記念物の方は「またいつもの抜け毛処理か」と観念してされるがままでした。
おかげでどんぶり３杯ぶんの毛の山がとれました。

毎日これくらい抜けるんですよねぇ。

ロクザは通勤快速車です。
朝晩の通勤の折に、天候と周りを走る車によってルーフを全開もしくはチルトにしております。
ちょうど今頃、GW明けから梅雨頃はもうルーフを開けられなくなります。
開けると日差しが暑く、また急に雨が降ったり、チルト状態にしてもブレーキをかけるとそのまま雨が後部のルーフから流れてチルト開口部より降り注いだりしちゃいます。

一番良いのは晩秋から冬にかけてですかねぇ。欧州でも冬の日照の為にサンルーフが必須という社会らしいですしね。

で、自宅待機で暇が出来たので、静穏化目的でそれまでわざと手を付けていなかった
後部バンパーの空気抜けの穴を塞いでみました。


左右やったんですが、効果あったんですが、やはり必要があって開けていたわけで、それなりにデメリットもありました。

そう、サンルーフ全開走行時の空気の流れが変わり、はいディフレクタ効果が弱くなって、うるさくなりましたｗ
つまり逆効果ってやつです。
いままた少し穴開けるか、そのまま放置するか、思案してます。
まぁサンルーフ開けて走らなければ、良いから秋口までの宿題としましょうかね。
閉
めてりゃ逆に静かだから・・・

そろそろロクザの任意保険更新なのでネットで見積もりしておりました。

進めていくと今年は大きく違う数値が目に入ってきました。
車両型式ごとの料率クラスが全部上がってます！
これって確か数値が大きいほどヤバい車認定なんですよね。

毎年見直されているのは知ってましたけど、
ホンダの旧車は高いのも知ってましたけど
自分も2回もおかま掘られちゃいましたけど
それにしても異常です
数値が前年度よりも4も上がるのは事故によって保険金が多く支払われた証左か？
と思いきやなんと2020年1月1日より料率クラスを細分化していた模様
昨年までは料率は9クラスまでだったのが今年から17クラスに細分化されてました。

それで前年と比較してみると

　　　　　BE3型EDIXの場合
　　　2019年　　　　2020年
車両　４/9(0.445)　7/17(0.412)　微減
対人　５/9(0.556)　8/17(0.470)　減
対物　４/9(0.445)　8/17(0.470)　微増
傷害　５/9(0.556)　9/17(0.529)　微減

となりました。
車両が下がってるのは車齢が古く車両保険使わずに潰している人が多いと想像できますね。
対物が増えてるのはぶつけて相手方の保障に保険を多く使ったって
事ですかねぇ。それ以外はまぁ順当に下がってますね。
とりあえず安心しました。

(追補）
軽自動車もそれまでひとくくりだったのが、料率クラスが導入されてました。
こちらは３クラスですが、わんこ（N-ONE）はどうなるかな少し心配と
調べたらこんなところで直ぐにわかりました。
望みうる最高の値でしたｗ　N-BOXとかと比べようもありません。

以前こんな記事書きましたが、
今年の7月末をもってプロバイダがサービス終了するので
回線精査しました。ここ1年くらい使ってなくてひと月500円の無駄と判断して
無駄をなくすために先月末で解約することとしました。
今のInterNaviは無料で通信できるみたいですね。（初回車検迄なのかな？）

お疲れさまでした。PHSサービスさん！と今は言いたい。

自宅待機なGWなので、自室のメインPCの夏対策を行いました。

① CPUクーラーを空冷から液冷に変更
② 無線LAN/Bluetooth 内臓アンテナを筐体外へ変更
③ 冷却ファンの吸気/排気 見直し
④ 全体的にFANの回転数の見直し(ソフト的)

というわけでCPUクーラーの液冷化ですが、買って2年くらい放置していた
簡易液冷クーラーへ変更です。
240mmラジエータータイプなので FD社のDefine ModuVentの蓋２つ外して取り付けです。


次に無線LANのアンテナを金属筐体のケースに内蔵してしまい全然使い物になっていないかった(滝汗)ので、筐体外に取り付けなおしました。
水平方向、垂直方向に張り付けたので、きっと大丈夫。
Bluetoothのアンテナとも共用なので使えるといいなぁ(希望的観測)



(追記)
Bluetoothも無事に使えるようになった。早く出しとけばよかった。


無線LANも勿論 無事使えるようになった。ｗ


そして240mmラジエーターに冷気を導入するために今まで排気方向だったリアファンを吸気に変更しました。
前方２、下方１、後方1の計4つで吸い込み、240mmラジエーターを2個の排気FANで冷却する天井排気環境です。
※電源ユニットは吸排気自己完結で筐体内の吸排気には一切干渉しません。



あとは、BIOSとファンコントロールソフトで吸気は絞らず、CPU45度以上でMAX排気、未満は40%回転に設定して温度と騒音を確認している最中です。

CPU37度 微妙にうるさいからもう少し絞ろうかなぁ


これでこの夏乗り切れるかなぁ