社用車パンク！

AT4号車のパンクです。
…ちょっと待てAT4号は去年の車検でポテンザからBSエコピアEX10に変わってきたばかりのまだ新しいタイヤじゃんか…しかも1本日本製であとはタイ製という組み合わせのまだマシな部類のタイヤだったのだが、さて帰社を待ってパンク状況を見ることにしましょうか…

ポテンザからエコピアEX10に変わってきたときは少しガッカリしたが、アウトならアジアンタイヤ決定かな…
仮に3本のタイ製のうちの1本なら日本製タイヤは残るが、1本の唯一の日本製がアウトなら、日本製が消えてしまうことになる。
AT3号は全部中国製BSスニーカーでまだ全輪BSだが、これも時間の問題かと…
そう考えると、仮に修理OKでも3号車の履き替えと同じように4号車のパンクタイヤも不良タイヤ扱いで履き替えとなる可能性が高い…


パンクしてそのまま走っちゃったようです…


原因のビスワイヤーも貫いて穴を広げてしまっている


4号車唯一の日本製タイヤでした。
エコピアEX10です、あとの3本もEX10だが、タイ製なのだ。
サイドウオールに傷が入っている酷い部分はそこからバーストするので修理は出来るが安全なタイヤとは言えなくなった。


テンパーに履き替え。


3号車交換予定のタイヤを使うことになった、
EX10は交換になった。（不良タイヤ扱いで3号車と共に交換だが、3号車は1本分を再発注するまで延期となる）

MOMOの175/65/R14、これもかなり安いタイヤだ…
エコタイヤじゃないが、まだアジアンタイヤよりはマシだろうという調達部門からの配慮らしい、イタリアメーカーだが、中国製ｗ
まだ新しいEX10は「勿体ない」が、サイドウオールを痛めているので使わない方が良いだろうという判断になった。

追記予定編集中です！