長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

またオーバースペックなモノを買ってしまった。
輸入エンジンオイル、ＬＩＱＵＩ　ＭＯＬＹ　１０Ｗ－４０
Ａｍａｚｏｎで見かけたからポチってしまったという…






変に四角い容器だけど、船積の際にスペースの無駄なく輸送できるようにしてあるのだ。
Made in Germanyというラベルは別貼り、
「自動車大国のドイツ製だ！どんな過酷な仕事でもこなす！」という気合が感じられる上、ラベルもドイツ語表記だらけだ・・・



裏ラベルにもMade in Germany表記、相当気合入ってる上誇りに思ってるのだろう・・・

数か国語の言語で表記されているが、日本語が見当たらない・・・
同盟国ではあるが、日本向けは成分だけ輸入してきて日本のエンジンオイルメーカーで配合がデフォだからなぁ・・・



アラビア語表記と中国語表記が意外・・・
アラビア圏は金をかけるだろうが、中国とかエンジンオイル割とケチいの使うんですよ、でも「中国製は嫌だ」という中国人も居るからそういう人が輸入されてくる奴を使ってるんだろう・・・

中国でもベンツにはドイツ製のオイルを入れたいと思う人も居るだろうから、まぁそれを考えたらアリかなと思う。

日本のカストロールもトタルも正規は缶入だけど、輸入品はプラボトルで１Ｌでも蓋が出来るのだ・・・

何に使うか？
スーパーカブか4st草刈機を考えています。（←絶対オーバースペック！）
どっちも1回のオイル交換で余ってしまうからどうせ必要な備品です。

ＫＡＷＡＳＡＫＩの冴速・冴強は良いんだけど高すぎて手が出ないのと、
下手に余ったバイクオイルを4st草刈機には使わない方が良いらしい、
ミッションオイルの配合もありそれがあまりいいことがないと聞いた。
（↑「本当かなぁ」と思うが、とりあえず自動車用を使うことに）

まぁ0W‐30でエンブレ時にゴリゴリいうから気持ち悪くて少しだけ10W-40のアメリカ製オイルを添加したらゴリゴリ金属音がしなくなったからそういう添加剤的な使い方もできるかなと思います。

んで気が付いたら、

愛車ランキングが1位獲得していました。



考えられるのは、激安輸入スタッドレスタイヤを買ったことぐらいだが・・・

何はともかく、皆さんありがとうございました。
HIFLYのWin-turi212はとにかくまともなタイヤでした。
トラウマになるほどクソタイヤだったSNK-2よりまともって何？
SNK-2＜＜＜＜ファイアストンファイアホーク＜＜＜＜壁＜＜＜HIFLY

ブルーアースが満足できる人は夏タイヤ的なスタッドレスと考えたら満足できると思う。
側道の水たまりにバシャりと入っても平気でした。
スタッドレスエコタイヤ風味という感じかな？

NANKANGかMOMOが欲しかったが、これでも良かったと思い始めています。
トラック・バスのMIXタイヤみたいな感じかな？

しかし、某教師のB差別ですごく嫌な思いをしたことを思い出して、イライラしてきて、ひょっとしてコーヒーが胃を噛んでるのかなと思い、コンビニでグミを買うもハードグミだったという・・・
普段は気にしていないのに時々すごく思い出してきて嫌になることも有る。
あれだけの差別しててもしれっと教師しているのもムカつく話だ。
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社用車用のスタッドレスタイヤが新調されましたが、
1台づつ見事にバラバラ銘柄です。
正直性能は未知数なのが2銘柄…





輸入タイヤ3銘柄を紹介～

右：ＴＲＩＡＮＧＬＥ　ＳＮＯＷＬＩＯＮ　ＴＲ７７７（中国製）
中：ＮＡＮＫＡＮＧ　ＥＳＳＮ１（台湾製）
左：ＭＯＭＯ　ＮＯＲＴＨＰＯＬＥ　Ｗ－１（イタリアブランド中国製）

皮むきで乗った感想は
ＴＲＩＡＮＧＬＥ
夏タイヤと例えるなら、10年前のＢＳプレイズに似た乗り味、騒音大きめ低速ではサイプの振動も感じる硬めだけど、ブレーキングでは減りは早そうだな・・・
1シーズンで履き潰ししてしまうにしても1シーズンでプラットホームになってそうだ・・・
使い捨てスタッドレスという感じで履いて、
2シーズン目は「なんちゃってスタッドレス」なので翌年また履こうという気にならない。


ＮＡＮＫＡＮＧ
国産のスタッドレスと変わりがない、硬度的にもＢＳ的というかアイスバーンに強そうなタイヤ、ドライは減りが早そうだ。
硬度は40位だと思う、柔らかいけどしっかりしている、
唯一北海道で売れている輸入スタッドレスというだけある。

ＭＯＭＯ
スポーツタイヤ寄りのエコタイヤ風、柔らかいけど夏タイヤ的な乗り味でした。
ＭＯＭＯもＨＩＦＬＹと同じく1シーズン使い捨てにしても良いかな、
実は俺ＭＯＭＯのスタッドレス狙いでしたが入荷がないのでＨＩＦＬＹにした。

しかし、こいつらもウエット割と強かったのは意外、
中国の人はプラットホームが出ても履き替えるまでに夏タイヤにしてしまうらしくウエットが強くないと話にならないんだそうな・・・
日本でも多いけど、中国の方がさらに多い。

あと全部国産タイヤよりも重いし硬いです。
ＨＩＦＬＹもそんな感じでしたがワイヤーが多いのかゴムのへたりをカバーする為かワイヤーが多く硬いです。

ＴＲＩＡＮＧＬＥの減りは早そうだな・・・
使い捨てタイヤだと思うしかないか、
クソタイヤだったらこの冬は苦痛だぞ・・・
去年のハンコックもあまり気に入っていないというか、
生産国が気に食わないというか、
それよかマシかなと思って割り切って付き合うか、
俺がメインで乗るクルマはＮＡＮＫＡＮＧが良いなと思う、
台湾製で日本製と大差ない！
全部ＮＡＮＫＡＮＧならいいのに・・・
ＭＯＭＯも良いけどね、
ＨＩＦＬＹも得だと思う。
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ＨＩＦＬＹのスタッドレスタイヤ、Ｗｉｎ－turi212を買った。
名前は知っていたが、性能が未知数なのでユーザーが出てくるまで待っていたのだ。
正直、あり得ないですよ、コレ、3,290円でセールで売られているタイヤなんです。



これ以外でもっと安いスタッドレスを同サイズで探せと言われても無理じゃないかな？これより安いのなんか新品でないんじゃないか？




4本買った、本当はＭＯＭＯのスタッドレスにしたかったが、入荷が1ヶ月位ないのだ！

だってＭＯＭＯの方がブランドが格好良かったんだけど、入らないなら仕方ない・・・

ＨＩＦＬＹにしたよ、巷では「中国タイヤ」と言われているが、
アメリカのユニコーンタイヤが展開するブランドの一つらしい。

ＨＩＦＬＹはメーカー名じゃない、従ってＨＩＦＬＹというタイヤメーカーはない。

タイヤピットのスタッフは「これ、日本のメーカーですか？」と聞いてきた、俺も驚いたよ「いやアメリカメーカーの中国生産タイヤ」と返しておきました。
「今から皮むきしておこうかなと、安いタイヤだし使い捨てのつもり」と答えておきました。

硬度が55位有ると答えましたよ、
Vectorみたいなタイヤです。

1本ラベルが剥がれかけている、S川の配送の時かオートウェイの扱いかなと思ったら、最初の貼り付けして輸出の時点で乱暴に貼ってミスってたみたい、こういうところは中国製だな。
撮影後ラベルを剥がして、レボGZを履いている愛車に積んでピットまで運んだ。
安タイヤあるあるで、タイヤにラベルの接着剤が残る現象が起きていた。
鬼キャンのヤン車は「ラベル剥がさなくても乗れるPR」でラベルを剥がしたがらない。

非対称のパターンでもピンホールサイプのあるギザパターンが何か若干、
スタンダードタイヤ的だなと思うが、やはり新しい海外タイヤにありがちだなと思ったり複雑な思いのパターンだな・・・

サイドウオールのデザインは割と凝ってる、安いタイヤだけどまともにデザインされている。
でもラベル自体に「MADE　IN　CHINA」と印刷されているので、中国以外の生産は無いんだろう。

ユニコーンタイヤと言ってもあまり知れていない。
みんカラやってるか、使ってるか、輸入に携わってるか、配送現場ぐらいでしか知らないだろうね。
「HIFLY」って何のブランドでどこの国のブランドですか？
と言っても解る人は少ないと思う。


オールシーズンタイヤ的なパターン、おそらくは静かだと思う。

走行感覚は静かだし、夏タイヤ性能が強いかなと思う、
雪を走ってみたいが、まだ9月だ・・・
あえて、今から履いて皮むきするんだ。

コーナリングもまともだ、YOKOHAMAのブルーアースと大差ないかも、
正直タイヤを見せずに車に乗せて、このタイヤはどんなタイヤかと聞いても、「エコタイヤかな」位にしか思わない。
スポーツ性能はないが、ＮＡＮＫＡＮＧのＡＳ－１のブロックを大きくしてそこにサイプを掘ったようなパターンだな。

普通のタイヤだなと思う。
「どうよ？」と聞かれても、
「普通」としか言いようがない。

水みたいな感じかな、「大阪市内で汲んできました」と水道水を同僚に飲ませても「普通」としか思わない。

普通としか言いようがないんだよな、
勿論、これで豪雪地帯を走ろうとか思わないが、
ＮＡＮＫＡＮＧのＥＳＳＮ－１を選ぼうと思ったが、
大阪市内ならＨＩＦＬＹが良いですよと言われてコレにしたが、
履いて乗ってみて意味が分かったよ、
ＨＩＦＬＹの方が大阪市内や東京23区は向いている。

どっちかというとオールシーズンタイヤ特性が強いかな？
夏タイヤはＮＡＮＫＡＮＧのＡＳ－１だけど、こいつもそんな感じのエコタイヤ的な性格が強いと思う。

雪上路面は走ったらレポートすることにします。
使い捨てのつもりで買った安い輸入スタッドレスタイヤでした。
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輸入急冷パックをこの夏に使った。
熱中症になりそうで阿倍野の駅ナカで買った。
ＩＲＩＳｈｅａｌｔｈｃａｒｅというアイリスオオヤマ系の製品で中国製。













表面写真 　割と解りやすいネーミングだな・・・
アルミ蒸着樹脂じゃないね・・・
ロッテはアルミ蒸着樹脂ですが、これはアルミ蒸着じゃない。



裏面　アイリスオーヤマの表示がデカい！
アイリスオオヤマの別会社かと思いきや、アイリスオオヤマのヘルスケア事業部というだけですか・・・

バーコード付近に注目、プラリサイクルマークがある。
これはメーカーがリサイクル料金をあらかじめ払っているという事、
ロッテは無かったし、
「使用後は燃えないゴミとして捨ててください、開けるな」とあり
商品単体としてで包装と見なしていない。

アイリスオオヤマはリサイクル前提ですか、
中身を洗面所に捨てて濯いでみてもやはりリサイクルしてくださいという感じだった。
中身は下水道に繋がっているなら洗面所でも問題はない。
下水に繋がっていない場合は大便器に中の子袋を流さないように注意して便器に流しましょう。
中身は使用後は液体なので破砕機とかで悲惨なことになりそうだ…
それを考慮したのかこのメーカー…

ただしロッテは日本製でしたが、アイリスオオヤマは中国製。
リサイクルはアイリスオオヤマは積極的という微妙な関係。
数回程度は冷凍して蓄冷剤になるという表記があるアイリスオオヤマ…

安いのか高いのか分からない使い捨て商品ですが、
熱中症防止にはなった、夏も終わってからですが、
夏の間の企画記事なので今頃投稿です。
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自転車のブレーキパッドを交換した。
ダイソーで「どうせ中国製だろう」と見ていたら、
韓国製だったので、「ケッ、買いたくない！」同じ視界に見えていたのがコイツだ。





台湾製、日本のことを考えてくれているし、ＡＳＵＳの基板では感動して言葉が出なかった。
コーナンのテナントのダイソーだったから、コーナン見てから買う手もあったはずだが、
この時はすぐに買っていました。
多分台湾と聞いてすぐに買おうと思ったのかそれとも、108円で台湾製が得と感じたのか、何も考えずに「韓国？ケッ」で買ったのか・・・

買わなかったシューはダイソーで韓国製の自転車パーツも珍しいと今から思う。
（買ったときもちょっと思ったか？）



いかにも実用車（ママチャリ）用という感じ。
規格とか解り切っていたのですぐに買った。



ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＩＷＡＮで台湾製。
韓国製よりも個人的に好き、親近感があるし、100円で作ってしまえるのは凄いね。


錆々だね。右のシューが左に付いていた。
左のシュー錆だらけだけど、金具で隠れる部分は錆びていない。
恐らく、走行中にトラブルを恐れてしっかり締めていたのだろう。


取り外した瞬間、「よぅこれで乗っていたな」というのが感想。
偏摩耗して斜めに減っているぞ・・・


ツンツルテンに摩耗、画像左のシューは写っていないが中央部に亀裂が入ってた。
シューには溝があるんだがこれは溝が無くなっててゴムが硬化してカチカチになってる状態。
実用車のシューはある意味すごい性能を要求されると思うね、
スポーツバイクタイプと違い雨も晴れも全天候対応じゃないとダメだから、
ある意味最強のシューじゃなかろうか・・・

交換後トラブルがないか自分で乗り、あえてシューに負荷をかける前輪だけでブレーキを掛けて止まれるかをテスト、普通に乗り普通にブレーキを掛けるテストをして終了。

古いシューはボイラーに投入しておこう・・・
こいつも安いメーカー不明品だったが、今度もメーカー不明台湾製。
韓国製よりも気分的にいい、台湾を応援した。
性能や耐久性はぶっちゃけ問題ない。
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