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げ~げ~の愛車 [ダイハツ コペン]
トーイン調整
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キャンバー角をネガティブに振ったら、トーがイン向いたので、調整しました。<br />
見た目だけなら問題ないのですが、ステアリング切り込んで行くと変な挙動があったのです。<br />
すえ切りすると、ジャッキ上げんでも簡単に調整できます。<br />
マステ貼ったのは回した量を把握するためです。<br />
センターはズレてないので、左右ともタイロッドエンドで短く(トーをアウトに振る)します。<br />
試乗したら、嫌な挙動が綺麗に消えてくれました!
キャンバー角をネガティブに振ったら、トーがイン向いたので、調整しました。
見た目だけなら問題ないのですが、ステアリング切り込んで行くと変な挙動があったのです。
すえ切りすると、ジャッキ上げんでも簡単に調整できます。
マステ貼ったのは回した量を把握するためです。
センターはズレてないので、左右ともタイロッドエンドで短く(トーをアウトに振る)します。
試乗したら、嫌な挙動が綺麗に消えてくれました!
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2023年12月28日

プロフィール

「[整備] #コペン 全てのはじまりはスピーカー(オーディオ) https://minkara.carview.co.jp/userid/203070/car/3485457/7843711/note.aspx
何シテル?   06/24 01:37
名前の意味はフルブースト時のウエストゲートバルブからの排気音です。 サーキット激遅なのにひたすらマシンのスペック上げてます・・・ ボンネット内を光らす事...
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