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  9. 純正交換タイプステアリングでホーンパッドが右へ寄る方必見 [げ～げ～]
コペコペコペン
げ～げ～の愛車 [ダイハツ コペン]
純正交換タイプステアリングでホーンパッドが右へ寄る方必見
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BMJのガングリップステアリングに変えているのですが、エアバッグユニットが走行の度に右に寄ってたのです。<br /> 気になって純正に付け換えててみたら、ほとんどガタ（あそび）が無いんです。
BMJのガングリップステアリングに変えているのですが、エアバッグユニットが走行の度に右に寄ってたのです。
気になって純正に付け換えててみたら、ほとんどガタ（あそび）が無いんです。
  • BMJのガングリップステアリングに変えているのですが、エアバッグユニットが走行の度に右に寄ってたのです。<br /> 気になって純正に付け換えててみたら、ほとんどガタ（あそび）が無いんです。
    1:BMJのガングリップステ ...
  • ２つをじっくり見比べると、どうやらスプリングピンにガタがある模様（ピン自体は同じでした）<br /> 矢印の部分の隙間を埋めてガタを無くすのが一番簡単そうだったので、ピンの爪部分を少し曲げました。<br /> 曲げる前の画像を取り忘れたのですが、隙間は1ミリ以上ありました。
    2:２つをじっくり見比べると ...
  • 左側も同様にピンのガタを無くしました。
    3:左側も同様にピンのガタを ...
  • これで、隙間がほぼ左右均等になり、かつズレなくもなりました。<br /> ただ、下側はどうしてもバネがパッドを右へ右へ押すベクトルがかかり続けるので、ど真ん中の維持は厳しいですが、乗るたびに気になってたパッドの寄りはかなり解消されると思います。
    4:これで、隙間がほぼ左右均 ...
 
 
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難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年02月07日
   

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「40代最後の1日をバタバタ過ごしてます。」
何シテル？   07/02 15:16
名前の意味はフルブースト時のウエストゲートバルブからの排気音です。 サーキット激遅なのにひたすらマシンのスペック上げてます･･･ ボンネット内を光らす事...
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