あらそのブログ一覧

今日、キューブのタイヤ交換をしていた時のこと。

フロント助手席側のタイヤを外し、ふと横を見ると、、、

ありゃ！ボディに穴開いてるじゃんよ！！

以前からフェンダー内に少々の錆は出ていた場所で鉄板も膨らんではいました。が、今日見ると２ｃｍ×１ｃｍくらいの穴に成長しておりました。
(-_-;)

（画像はマイナスドライバで錆でボロボロになってる場所を荒く落とした後の状態です。携帯での撮影なのでチョットしょぼいです）

中にある錆付いたボロボロの鉄板と一緒に出てくるのは砂！
袋の状態になってるので砂も溜まるわな、そりゃ。
こんなの初めてですわ。

大きく開いたボディの口から水を掛けてやると少し離れたボディ底面から水が出てきました。袋にはなっていないようですね。

う～～～ん。

今かんがえているのは、開いた口にガムテープを貼り、そこにシリコンコーキングボンドの先を突っ込んで無理矢理シリコンを押し込んで入り口と出口を塞いでやろうかと！
最後に大きく開いた場所もコーキングを表面に塗り、水分が入らないようにしてお終い。

どうでしょう皆さん、何か良い方法を知っている方、お教えくださいませんか。

本人、結構動揺してます。

北陸地方、いよいよ雪が降ってきました。

１１月の降雪、ちょっと早くないですか～？
毎年暖かい日を選んでスタッドレスへの交換を終え、いつ雪が降っても大丈夫にしていたのですが、今年はやられましたわ。

さてさて、キューブのリアに履いているスタッドレス175-60/14はもう９シーズン目！（うわ～！）
そして今冬眠状態のポロのスタッドレス165-65/14は３シーズン。これらのタイヤだけ入れ替えてのろうといつものお店、REDZONEで組換えを行ってもらいました。有難う御座いました！

ポロのサイズは普通なら185-55/14、これ、、、高いんです（涙）
そこでなんとか65サイズにしようと165-65/14を履かせていました。
これがまた、キューブ175-60/14に回せるんですね。
（フロントはもう165-65/14履いてるし・・）

扁平率が60以下のタイヤと65以上のタイヤの価格差！大きいですよね！！
なんとか65を履かせて維持費節約するのは私だけでしょうか・・？
(^_^;)

最近、免許書き換えに行って来たのですが、
前回そして前々回「深視力検査」で引っ掛かかったんですよね・・・。
何かコツがあるのでは？と思いネットで調べた結果は、
・動かない棒のどちらかにピントを合わせ、動いている棒に
　自然とピントがあってくる。
とか色々ありました。

さて、いよいよ本番です。
書き換えにあたっての書類作成後、視力の検査（眼は良いので全然大丈夫）
そして深視力・・・・
検査官「全然あわないね～～」
「う～ん」
「あんた、全然ダメやわ。はい、あっちの部屋！」
私「はい、、」うわ～～、３連敗。
（あっちの部屋とは深視力等の再検査を行う部屋です。）

検査官２「はい、じゃ検査始めますね」
私「お願いします」

検査開始！一回目
ボタン、、、パチ！
検査官「おお」

二回目
ボタン、、、パチ！
「うむ」

三回目
ボタン、、、パチ！
「うん、ピッタリ！あんた全然大丈夫やねか。」
私「向こうの検査では全然アカンって言われましたよ」
結果が書かれた紙を見ると０．９ｃｍ　１．０ｃｍ　０．０ｃｍでした！

リンク先にある深視力検査器３、、、、大嫌いです！！

皆さん、深視力検査で引っ掛かった事ありませんか？？



そして免許証を手にする部屋の脇でSDカードを作る斡旋をしていまして、
今回作ってきました。
１１年無事故無違反のゴールドSDカード！(^^)
（次にもらえるか分からないしさ。もらえるときにもらっておこうかと・・）

夜間走行時、ハザードスイッチを探している自分に気付きました。
（あれ、今までバックランプが点いていたような、、点いていなかったような）

ディーラーで整備書を見てもらうと
「あぁ、ランプあるね」と。
スイッチ内部の球切れですわ～。

早速ディーラーで部品発注～そして部品を取りに行ってきました。

「部品着てるよ～。でもね、これ高いんよ。」
（ええっ！い、幾らなんだろ？）
「１個ね２００円」
（こんな小さな球が１個、、、でも点かないでスイッチが見えないのは
都合悪い）

部品を受け取りスイッチの外し方を教えてもらいました。
「側面に引っ掛けあると思うので、頑張ってみてね。
もし出来なかったら傷ついてしまう前に諦めて車もって来てよ。」と。

作業は１５分位かかったでしょうか。結構神経つかいました。(*_*)

詳細は「整備手帳」で確認してください。