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2012年11月29日 イイね!

へっへっへっ♪ これからタイヤ交換で大活躍でしょう。

へっへっへっ♪ これからタイヤ交換で大活躍でしょう。オデッセイを納車してからもうすぐ一年。

ここまで重い車両は初めてなので
タイヤ交換(ノーマルタイヤ↔スタッドレス)が身体にこたえます・・。
車載工具でキコキコ上げ下げするの?毎年?ずーっと?

嫌いや!

これから毎年の事。
機械に頼りたい年頃。
買うか!ジャッキを!!


って事で、
シザースジャッキ(油圧パンタジャッキ)を購入しました。

購入する前にメーカーへ能力の問い合わせ・・。
実はオデッセイ、車両重量が1.8tあるんですね。
ジャッキのデータでは850kgまでとなっているので
チト心配になり聞いたところ
「大丈夫です。」との事。
また、
「台座が曲げ物からアルミへ変更になりましたので
そちらを購入されたらよろしいかと。」と教えてもらい、
MSJ-850を購入しました。

そして実際に使ったところ、、、、

あら、、、、



ギリ??



ストロークが、、、足りない?イヤ、ギリだ。



1本目のタイヤ交換の画像ですが、
STOP LINEのギリギリですわ。





注意!
オデッセイの4WD車のタイヤ交換では
ストロークが不足する可能性大です。

ですので、私は2本目からは木の板をジャッキの下に入れて
高さを稼いで交換作業を行いました。

車載工具とは全然違います。楽チン楽チンよ~!



Posted at 2012/11/29 21:15:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年11月11日 イイね!

タイヤパンクですわ。(@_@)

タイヤパンクですわ。(@_@)ここしばらく、少しだけ気になっていた持病「アクセルの引っかかり」。

車を手に入れてからチョコチョコと整備(スロットル清掃)していましたが、
最近では発症するペースも落ちて、メンテナンスが楽になりました。
(なんでメンテのスパンが広がったのはわかりませんが)
時々回すから?走行パターンが変わったから?

掃除してみるとホンの少ししか汚れていませんでしたが、
走り出してすぐにアクセルのスムーズさが感じられます!
いや~調子いいね♪シビック!

そんな午後、2時間ほど自分の時間が出来たので
しばらく遊びに行ってなかったショップへ向かうこと自宅を出て1分、、、
「あれ、、、車速に比例した振動が、、なにか踏んだかなぁ?」
すぐに車を確認しました。すると、フロントタイヤに皿付きのビスが刺さっています!!
ここで抜いてエアが漏れたら厄介、、、
直ぐにタイヤを購入したコクピットへ向かい調べてみると
ここまで走行してくる間に皿の頭は折れて無くなってて
ねじ部分を抜いて石鹸水で確認してみると
すごく微量ながらエア漏れしていました。

いやぁ、久しぶり、、、20年ぶりの異物を踏んだパンクです。

(行きたいところへ行かせないように、何か変な力が
働いているのでしょうか?そう思えて仕方ありません)

いつもすぐに対応してくれるコクピットの店長さんに感謝です!

ありがとうございました。


家に帰ってねじの長さを調べてみると、
1.34cmしかないんだよね、、、。

残り溝はまだまだあるんですが、
パターンのした(のタイヤって)薄い??
Posted at 2012/11/11 21:08:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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「みなさんの更新の「赤マーク」が見つけられずに、長い間 不在にしてた感があるよ。」
何シテル?   04/06 20:49
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