あらそのブログ一覧

CUBEが最近また「ガクガク現象」が発生するようになり、先週ディーラーにて点検してもらいました。そして整備したいと考えている内容と効果がありそうな整備見積もりを出してもらいました。

・ステップ１
　A/Tフルードを交換（約13000円）
・ステップ２
　CVTブラシホルダ交換（約12500円）
・ステップ３
　エンジンマウント交換（約26000円）
全て工賃込みの金額です。

今日はステップ１のA/Tフルードを交換して来ました。交換後のインプレッションとしてはCVTミッション独特の「キーン」「ヒュ―ン」音はかなり小さくなりガクガク現象は抑えられた気がします。またアクセル・オフでのエンジンブレーキが和らいだ感がありました。
これでしばらく様子をみたいと思います。カミさんの意見も参考に・・。

夕方帰宅後、ＰＯＬＯを洗車しました。
（ＧＷから３ヶ月間放置プレイです・・）

夏休み中の小学一年生の息子にも初めて洗車をさせてみました。スポンジで擦った所を水で流してもらい、タオルを渡して水拭き。
(バケツの水でタオルを洗い、そして絞って・・・。なかなか頑張っているな！絞ってあってもタオルはビチャビチャだけど、、、まぁ、よしよし！）

そのうち、ふとタオルを見ると、

タオルが真っ黒になっているでは、あ～りませんかっ！！？？


親「タオル真っ黒だけど、どこ拭いてきたの？」
子「タイヤ拭いたの」
親「タイヤはね、拭かなくて良いんだよ。この色(ボディ色）の所をタオルで拭いてね」
(^_^;)

こんな出来事が、後でいい思い出になっていくんでしょうね。

夏の日の思い出が一つ出来ました。

気を抜いて運転していると、今朝久しぶりにＰＯＬＯがバックしてくれませんでした・・。
Ｄ⇔Ｒを繰り返しても、うんともすんとも言ってくれず・・。

そして少々荒いことをしてみました。

左足ブレーキを踏みながらＲレンジで右足アクセル踏み込んでエンジン回転を煽ってやりましたわ！
３０００回転位まで上げたり下げたりしましたが変わらず。そして４０００回転弱で「ド～～～ン！」
(*_*)

かなり大きなシフトショックを体に受け、普通にバックしてくれました。う～～ん、なるほど、この技で何とか乗り続ける事が出来る！？
（他の部分が壊れていくことでしょう）


どこかから、オイシイ車両出てきたよ！と「吉報」来ますように・・・。

”仮”復活いたしました！

しばらくキーボードを触っていなかったせいか、ブラインド・タッチがアヤシくなってます。
(^_^;)
週末の夕方、少々時間があったのでCUBEのホーン交換を済ませました。この後「愛車紹介」で取り上げたいと思います。

こんばんは～。

諸事情により数日間、お休みさせて頂きます。また、復活する時まで・・・。
(^_^)/