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かべわんの愛車 [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2006年6月22日

マーシャンクレート インタークーラーパイプ(改)  

評価:
3
マーシャンクレート インタークーラーパイプ(改)
マーシャンクレートさんの所にお邪魔して製作してもらったのがコレです。

何が「改」なのかと言うと、ちょっと見辛いのですがパーツ画像で、本来ノーマルのブローオフバルブを接続するために出ているパイプが無く、代わりにフランジが付いているのが分かると思います。
これは、社外品のブローオフバルブを直接マウントできるようにするためなのです。

コペン用に発売されている社外品のブローオフバルブは、装着位置(配管)に無理がある物が多く(というかラインナップ自体少ない)、また手持ちでお気に入りのブローオフバルブを持っていたので、それが自然な形で付くように加工してもらったわけです。
さらに、別のアダプターを利用して、純正のブローオフバルブも取り付けができるように考えています。

ただ、コペンに限ったことでは無いと思いますが、エンジン(特にタービン)の上に設置するので、パイプが熱害にさらされます。
これを回避しようとすると結局断熱材を巻くことになるので、ピカピカのパイプでドレスアップ!と考えてる人にはあまりオススメできないかもしれません。

※評価はパイプ自体の性能がまだ分からないためです。

※価格は、インタークーラーパイプ本体とワンオフフランジ、溶接加工、取り付け工賃を含んだものです。


関連情報URL:www.martian-crate.com/
購入価格36,750 円
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この記事へのコメント

2006年6月22日 12:01
いいアイデアですねexclamation×2
マーシャンのはHKSと違って材質がステンレスだから溶接も比較的楽ですしね(^^*)
参考になりますφ(・_・。 )メモメモッ
コメントへの返答
2006年6月23日 0:54
う、言われるまでHKSもステンレスだと思っていました。今調べましたがアルミなんですねぇ。それにしてもHKSのは4万超ですか…。

マーシャンクレートさんはワンオフマフラーの製作で知られていて、溶接等の技術があるというのと、比較的場所も近いので、今回の件をお願いしました。
タービン交換もおそらくお願いするかと…。
2006年6月23日 1:14
タービン交換ですかexclamation&question
HKSのヤツですかね?( ̄▽ ̄) ニヤ。インプレ楽しみにしてま~~す♪
いいなぁ(笑)
コメントへの返答
2006年6月24日 0:21
むふ。でも予定しているのはHKSの物ではありません。
基本は「まったりストリート」を狙っているので、低速~中速のトルクの豊かさを重視しています。なので、ツインスクロール+スパイス仕様を考えています。
シングルにするといろいろ出費もかさみますしね…。

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