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TREK@鈴菌感染者の"ワークスR" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2015年12月1日

新規格ロワアーム流用時の注意

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ODO 128,724.0 km
旧規格スズキ車への
新規格のロワアーム流用時の注意
もはや定番となっている
旧規格への新規格ロワアーム流用ですが
2
新規格ロワアームは
スタビ挿入部の外形が大きく
ドライブシャフトブーツの種類によっては
ジャッキアップ時等、足が延びる状態の時
ロワアームに接触する物が有るようです

(新規格車はナックルの下側が長いため
問題ありません)

その状態で回転させると
ブーツが擦りきれ穴が開くことがあります
3
通常走行時では
ほぼ接触しないようですが
ジャッキアップしながら
異音確認等で
タイヤを回す場合は注意されたし

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この記事へのコメント

2015年12月2日 10:03
交換しようと考えていたところだったのですんごいタイムリーな投稿ありがたいです!
コメントへの返答
2015年12月2日 17:15
通常の接地状態なら
1センチ以上隙間あるので
問題ないんですけどね(;^_^A
ジャッキアップすると
極端に近付くので注意です

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