ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ漏れ修理

なんとなく９日に帰宅する時から
ミッションから異音がするなぁと思い
帰ってから車を降りるとなんかオイル臭い
まさかなぁと思って下を見ると
滝の用にミッションオイルが漏れていました
これじゃおちおち乗ってられないんで早速修理です
幸いなことにドラシャより上のオイルが抜けただけで
まだかなりの量が残ってたんで
次の日会社で修理することに
なぜかデフサイドシールの予備を
ミッションの前オーナーminorun-Rさんから頂いていて
ちょうどよく漏れましたｗ
漏れ方はminorun-Rさんの旅路の時と同じような感じです

ドラシャ抜いて

デフサイドシール取り外し
パックリ切れてます
どうやらドラシャ挿入のさいにスプラインで切った模様
気をつけないとなァ・・・。

んで新しいシールを打ち込んで

ドラシャにグリスたっぷり塗って
※ココ重要

ドラシャぶっこんで修理完了・・・のはずが・・・。
確認の為タイヤを浮かせた状態で
ミッションを５速にいれエンジン始動
普通なら漏れてこないんですが・・・。
回転を上げたとたん
ポタポタポタ・・・・。

っちょ！？
しかもかなりの勢いで漏れてる
また切っちゃったかなぁ？？？
と思いチェックしたんですが
どうやら漏れ箇所は
デフサイドシールでは無いっぽい
んでた確認してったら・・・。

ここ
ドラシャの上の２本のボルト見えます？
この下の一本が抜け落ちて無くなってました！！！
っと言うか載せ換えの時の写真を見てもらうとわかるんですが
最初から付いていない！！！

しかも載せ換え時の整備手帳には載せなかったですが・・・。

ミッション前側のボルト
実はこれ５速とＲのシフトシャフトを固定してるボルトです

なんとこれも最初はありませんでした！！
ココは載せ換え時に気が付いたんで
何とかなったんですが・・・

なんか酷くない？？？？
もしかしたらminorun-Rさんのオイル漏れもこの２箇所からじゃなかったのかな？

とりあえず普通のボルトで栓をして応急処置しましたが・・・。

まさかココまでとは（呆れ）
ちなみにこの二つのボルトを付けたらピタリと漏れは止まりました
ただし正規のボルトではないので
なるべく早く交換した方がよさそうです

なんだかなぁ・・・。