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ＴＲＥＫ@鈴菌感染者の"白ウサ(上げパン)" [スズキアルトラパン]

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整備手帳

作業日：2022年6月26日

MC22S純正OP IPF 9741 マルチコートフォグランプ取り付け

Item: MC22S純正OP IPF 9741 マルチコートフォグランプ取り付け
Author: ＴＲＥＫ@鈴菌感染者

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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水が入り込み水没したフォグランプ
暗いしショートする可能性もある
何よりH3aだから明るいLEDバルブが無いのと
フォグは黄色レンズが好き

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てなわけでサイズ調べて
ヤフオクで使えそうだなーってのを落札
MC22SワゴンRの純正オプション
IPF マルチコートフォグランプ

IPFのページだと
IPF 974 MR110Gっての
H11の55W

ワゴンR用のを買ったのは
車体への取り付けステーが
ラパンのと似てるから行けるかなーって(笑)

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ラパンMターボ純正
直径は約100㎜

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IPF は直径110㎜
でかいやん！って思ったけど

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ラパンのフォグランプベゼルの穴径は112㎜
行ける！

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差し込んだらそのまま入った(笑)
良さげ！

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ステーは全体的には似てるけど
光軸調整の軸穴が
樹脂嵌め込みのラパンに対して
IPFのはネジ固定

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ラパンステーにIPFフォグ仮組み
ステーの間隔はラパンの方が2ミリ程広いけど普通にそのまま締まる
光軸調整ネジとスプリングは
IPFのを使用してそのままついた

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ただラパンのは
樹脂の嵌め込みタイプだから穴が大きい
通常ボルトだと位置がでないから

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皿ボルトへ変更
これでセンターも出て固定できた

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光軸調整のパネルは少し曲げるだけで
光軸を水平まで上げられる

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バンパーに固定
位置ドンピシャ(笑)
これもうポン付けやん(笑)

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エエやん！
反対側も同じく作業して

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光軸も純正と同じく
バンパー前から調整可能

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ヒューズを確認したら
15Aで同じだったから
キットのリレー配線は使わず

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純正配線の先を
H11用コネクターに繋ぎ変え

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車体へ取り付け

エエやん！！
ゴールドレンズカッコエエ！！

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点灯
普通に付いちゃった(´∀｀;)
なんのネタもなく(笑)

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55Wハロゲン
黄色くて良い感じだけど

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前もって買っておいたこれ
信玄のH8 H11 H16対応のLEDバルブ
H3だとヒートシンク付きが使えないから
暗いバルブしかないけど
H8仕様なら
裏にスペースさえあれば可能♪

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付いた！

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早速近所の山へ
フォグだけでめっちゃ明るくなった(´∀｀;)
エエやん！

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ヽ(*´∀｀*)ﾉ

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いつもの場所へ

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昼間もゴールドレンズエエ♪
フロントライトフルLED化も完了♪

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