スズキ(純正) DC51キャリイ純正ファンスイッチ(ローテンプ)  

旧規格Ｆ６ターボには定番のパーツ
DC51キャリイのラジエタファンスイッチ
17680-50F70

ワークス純正が ９３℃で回り初めて ８５℃で止まる所
DC51キャリイは ８８℃で回り初めて ７８℃で止まる
つまり純正流用のローテンプファンスイッチ♪

安心のスズキ純正部品
コネクタ部の色は違うけど完全ポンヅケです♪

取り付ける場合は
ローテンプサーモスタットを取り付けるか
サーモスタットを取り外しましょう

ファンスイッチがついている場所が
冷却水の流れ的にサーモスタット下流なので
純正サーモが開くと瞬時にスイッチON
ラジエタ下流部は直ぐに温度が冷えて
純正サーモスタットが直ぐに閉じる
でも
サーモが閉じるとファンスイッチ部は水の流れがとまり
高い温度をキープするからファンは作動したまま
またサーモ部の温度が上がると
サーモが開いて高い温度の冷却水が
ファンスイッチにふれるからファン停止せず

要するにファン常時駆動状態になる
走行中ならまだ発電に余裕あるけど
アイドル中もこれだと電力的にかなりオルタの負荷が大きい
何よりサーモが開いた直後
思いっきり冷えた冷却水がエンジンに流れ込むことになって
温度差が大きすぎてエンジンに悪影響

取り付けるならローテンプサーモと同時か
サーモスタット取っ払った方が
冷えるしエンジンにもオルタ的にも優しい

関連情報URL：https://www.monotaro.com/p/4180/9942