丸幸のブログ一覧

今日はかなり前から予約してたアテンザのバルブスプリングリコール入院日なので朝一入庫してきました。 あれ？もう発表だったっけ？って感じでmazda3のハッチバックとセダンが外に止まってました。(デモカー) 写真でしか見てなかったので、変なcピラーだし顔も小顔すぎじゃね？って思ってまし ...
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スカイD2.2エンジン乗りの方でナイトスポーツ のEBS-D導入している方々に情報共有いたします。 私のアテンザワゴン (AT)は中期型GJ2AW、マツコネが搭載されてAWDが追加されたモデルです。 個体差もあるようですが、私のGJは60-140キロフル加速すると140キロ到達した時点でときた ...
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次の転勤が決まった為、ここ1カ月は次々と着弾したアテンザカスタムパーツを一気につけました。 持込パーツを安く取付できる整備工場が近くにあったのでそこで全て依頼。 インタークーラー、ブレーキローターオフセットキット、マフラー、ブーストコントローラ の装着を全て同じ整備工場で行ったんですが、純正置 ...
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1/11 滅多に雪が積もらない新潟なので、アテンザのAWD性能をなかなか楽しめないのが残念だなぁ〜っと思ってたところに来ましたドカ雪！ せっかく積もりまくったのでドライブがてら片道1時間くらい先の岩盤浴&温泉に行ってきました。 道中、田んぼに落っこちてるクルマがちらほら。 温泉に到着して ...
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今後のMyアテンザワゴン改造に向けて加速データを「おおざっぱに適当に」記しておきますｗｗ （すべてYouTubeの動画をざっくり測っただけｗ車種も適当） ◆MYアテンザワゴンAWD　CPUチューンのみ（４Beat-D） ０－１００　7.5秒 ０－１２０　10.6秒 ０－１４０　14秒 １２０－１ ...
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ホイールを20インチ＋ダウンサス＋純正ダンパーにして約2年になるのですが どうも80キロ以上で大きめの路面のうねり・小さな橋・・・等々を通過した後の収束が非常に悪い！ ギャップの山を通過→ギャップの谷に着地→その後の収束に2回ほどボヨンボヨンと跳ねます。 最初は20インチホイールが重すぎるのか！ ...
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10/3〜10/10まで約一週間、地元北海道を満喫して来ました。 今回は飛行機ではなく船旅を選択。 なぜなら北海道で釣りがしたかったから笑 車高低い車は一般車とは違う場所から乗船するんですよ〜！ 約18時間の船旅です。 運悪く海も荒れ気味で結構揺れました。 今回の北海道帰省は ...
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朝一始動直後の加速で必ずと言っていいほど発生していた3速-4速間のギア抜けのようなクラッチが滑ってるような感触が気になるので先日オイル交換ついでにサービスの方に話してみたところ、即答で「ミッション交換しましょう」とのことで3/27-3/31間アテンザは入院してました。 ※2015年4月納車のディー ...
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今日は話題？のスカイＤエンジンのリコール作業に行ってきました。 煤が溜まることに一応関連した作業のようです。 ＭＹアテンザはリプロとホースの交換作業でＯＫとのこと。 ついでに前から気になっていた冷間始動時の３－４速シフトチェンジの時に ギアが抜けたように吹けあげるような挙動があることを伝え ...
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1/29はマツダ体感フェアにいってきました ブログタイトルはなんだかおおげさですが 新型CX-5 2.2D・アテンザ２５SL（GVC有）の試乗ができました 試乗コースが短いので細かく見ることはできませんでしたが 自分のアテンザと比較でもしてみようと思います。 ◆アクセルレスポンス アテン ...
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