れぐぢい２のブログ一覧

プロフィール写真に登場しますように、冬もアクティブにドライブします。　そして私の住まいは都内ですが高台にあり冬はスタッドレスの装着が必要です。　Ｒ３５　ＧＴ－Ｒを買う際、余り考えてなかったのが冬季の足です。　このクルマを乗る方は大抵２台以上所有されてるとのことですが、我が家には２台置くスペースがありません。；　先月から幾度かタイヤ屋さんやオートショップに出向いたり、中古やオークションを探したりしましたが、結局あまりいい解決方法は、ないことに気がつきました。　まして塩カル被害著しい最近の道路を走ることも考えておらず、困ったあげく、たまたまご近所に軒先を駐車場で貸しているお宅を発見。　余計な出費ですがもう一台４ＷＤを買うことに・・。　結局スタッドレスを買うのをやめて、カーポートで屋根付きにして、一台買って駐車場払ってもお釣りがくることに・・・。ｗｗ

ＧＴ－Ａ手放さなくてもよかったような・・。；　（汗　

こないだResponse の景品応募で登録したら、即Audiのディーラーさんよりアプローチがあり、試乗する機会がありました。精悍な雰囲気の若い営業マンが来て自宅近辺を一周り。　夕方近くでしたが黄色のアウディ（イモライエロー？）は、名前の通り芋色というか、少し山吹色かかったというか、クリーム系のまろやかな黄色でした。　これが実に美味しそうな食べちゃいたい色なんですね～。

2.0TFSI ターボ搭載 256ps のQuattro エンジンだそうです。 加速がリニアで実にスムーズで関心しました。　カタログの0-100km 5.8sec. はなかなかの俊足ですね。

アウディは地味なデザインの車が多いですが (除R8)、インテリアも機能的で、今まで個人的にもってた内装デザインが野暮ったいってイメージが払しょくできました。　特にエクステリアは最近の鋭角的なＭＢ・ＢＭと比べるとよりとても好感が持てました。（いかにもって雰囲気の車は飽きも早いような・・）。

同じ2.0クアトロのＡ３より７０万程高い５００万ちょいの車だそうです。　まーそれなりにやっぱいいお値段ですが、小型高性能の４ＷＤでランエボ・インプより質感でステップアップを探している人には、実にお勧め候補と思いました。　

　
（こんな感じの美しい車でした - Audi C.S.O.C クラブ記事より)

アウディはAuto Union が前身です。　当時のドイツの新進企業でポルシェ博士とも深い繋がりがありました。ヨーロッパの車造りの重みを感じるメーカーです。


調べると面白い記事がいっぱいありました。　ドイツのグランプリで国策としてメルセデスとアウディが共同参戦で国家予算をつぎ込んだ葛藤とか興味がつきません。 特に1937年に登場した　Auto Union V16 Type C Streamliner は２０年以上先取りした最先端の幻のスーパーレーシングカーでした。こんなん見ると戦争やんなかったらドイツの自動車産業はＶＷの登場を待つこともなくフォードやＧＭも凌ぐことになってたのかもしれません。


その伝説のテストドライバーだったBernd Rosemeyer 没後70年のトリビュート映像発見しました。Streamliner と共に1938年１月28日に散った不運の天才ドライバーです。

（追記：　Streamline は3:00'辺りから登場。最後に派手な国葬シーンがありますが、もともとRosemeyer氏はナチと反りが合わなかったのは有名で、政治のダシに使われた事への同情も多いようです。 see: http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/zana.htm)

当時の時速432キロ走行とは正に超越した狂気だったのでしょう。僅か２９歳の天才ドライバーとその惜しむべく死は、翌年に勃発する第二次大戦の暗雲を予兆するかのようです。　


アウディって孤高の魅力がありますねぇ・・。　

11/25 に出たGran Tourismo5始めてました。　PS3ゲームは２本目。実はGTも初めてなのです。ｗｗ　たまたまよったトイザラスに２・３本転がってたのを拾ってきたのが運のツキ。　がどこにもロジクールのホイールが売ってなくてゲームパッドで。；；　当然ながら「節操あるアダルト」なので少しずつですがｗ　　

初回限定版は、安いクルマからコツコツではなく、インチキモードでスーパーカーなどが5台オマケでダウンロードできます。　何故か３００ｋｍ出すとリミッタ発動のGT500 GT-Rも一台。　尤もオマケｗのMcLaren F1とかで互角以上の相手とやるはProfessionalからみたいです。　デイトナは簡単なオーバルコースのくせに他のクルマが異常に速く、未だ2位までしかとれません。；

ネット対戦に繋ぐともう大変。　発売たかだか一週間でVayｒonとかフツーに登場してきます。　皆様ご睡眠とられてるのか他人事ながら心配です。　因みにR35 GT-RはLv.11から買えるようになります。　Beginner, Armature　だと一捻りなのがどんどん難しくなります。　SuperCar Challenge ではさすがにNAのGT-Rでは置いてかれます。　現実もこんな感じなのかな・・。　（写真）

にしても　Nürburgring の GP/F はとても難しいコースだと今さらながら判りました・・。　ネットワーク対戦でNordschleifeも走ってみましたがコレマタ難しい。；　でもやっぱり上手な人はいるみたいでスゴイタイムをたまに見ます。　唯一の自画自賛はノーマルR35オンリー対戦で 鈴鹿を3'03で回れたくらいです。　もうこーなるとゲームパッドではもう限界。　.三万八千も出してヘリカルギア採用のG27 Racing Wheel を買うかぁ・・。　（発汗；

みんカラお久しぶりです。ふと気がつけば半月ほど書いてなったようです。　仕事とGT5に忙しくて。。　（というほどどっちも熱心ではありませんが・・ｗ)

初期型R35 GT-R のタダでできるアップグレードをNHPCでやって頂きました。　ナビは　「地図データバージョン」が10-11年度版、そして「ナビソフトバージョン」がF5J82003と出力されています。　これって毎年更新されるのかな・・？　ま、とりあえずは安心です。

トランスミッションリプログラミングはししおうさんのコメント等にあるように、初期型オリジナルに比べはるかに乗りやすくなりました。　でもやっぱり緩慢な傾斜でのバックとかでは注意は相変わらず必要みたいです。　普段の低速取り回しがよくなったので街中の走りは少しリラックスできるようになったみたいです。　残念ながらこちらはナビのメンテナンス情報からは見れない（みたい）でした。

やっぱり気配りの要るクルマだな～と、改めて感じる今日この頃です。
まーその分ハッピーなドライビングで至福の時間が味わえる訳ですけど。　＾＾