■ナビゲーション

たかパパ(・∀・)の愛車 [マツダ RX-7]

<< エンジンがかかりません！⑧

| 記事一覧 |

エンジンがかかりません！⑥ >>

整備手帳

作業日：2022年4月10日

エンジンがかかりません！⑦

Item: エンジンがかかりません！⑦
Author: たかパパ(・∀・)

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

続いてイグニッションコイルの交換をしますが、念のため取り外した物を確認します。

そろそろ腰が痛くなってきました。
今日はこの作業で限界がきそうです。
いつも思いますが、エンジン回りの作業で腰に負担きますよね？

[大きい写真で見る]

T1　1次コイル間抵抗
標準値　1.0Ω以下
測定値　0.9Ω

T1　2次コイル間抵抗
標準値　測定不可能
測定値　OL（無限大）

OKです(*‘∀‘)

[大きい写真で見る]

L　1次コイル間抵抗
標準値　1.0Ω以下
測定値　0.7Ω

L　2次コイル間抵抗
標準値　12.5～15.5Ω
測定値　13.36Ω

OKです(*‘∀‘)

[大きい写真で見る]

T2　1次コイル間抵抗
標準値　1.0Ω以下
測定値　1.0Ω

T2　2次コイル間抵抗
標準値　測定不可能
測定値　OL（無限大）

OKです(*‘∀‘)

この後は復旧作業を行い、セルを回して作業を終了しました。
結果はお分かりかと思いますが、

エンジンかからず！

でした。

各部品が正常な状態なのに、イグニッションコイルを交換した位で変化するはずもありません。
一応、イグナイタは外して家に持ち帰りました。
来週までにイグナイタの動作確認を行うつもりです。
また、圧力センサの確認は、安全ピンを忘れて端子電圧を測れませんでした。
次回以降に行おうと思います。

頂いたコメントには燃料関連へのアドバイスを多数頂いております。
職業柄、いきなり来るトラブルの大多数が電気系統であるためそちらに注目しがちでしたが、次回以降はフューエルポンプ、レギュレータ、インジェクタを中心に確認（できれば交換）をしていこうと思います(｀・ω・´)
（一応、燃圧的には大丈夫かと思ったのですが）

むしろ、そっちを先に確実にしろという声が聞こえてきそう・・・(*ﾉωﾉ)

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

さばんな 2022年4月11日 1:11 難儀すね…(´･ω･｀) 圧力センサーは仮に壊れてても始動は出来ると思います。アイドリングめちゃ不安定ですが…… 根拠は「圧力センサーカプラー差し忘れたままエンジン掛けて暫く走行したことがあるからw」です。(ﾉ∀`) インジェクターは予防かねていっそ交換がベストでしょうが吐出量の計測兼ねて洗浄出すのもアリかもですね。自分もハイスピードセルそのうち作ろうと思ってRX-8の純正新品眠らせてます( ´艸`) あとネットでぼちぼち検索してたらクラッチは踏んでエンジンとミッションの縁を切った状態の方が負荷が減って掛かりやすいとか、セルモーターのS端子が汚れてるとセル回るけど掛からないとからしいですね、クラッチは納得ですがS端子ネタは疑問です……。	コメントへの返答 2022年4月11日 6:49 圧力センサーカプラー差し忘れ(ﾉ∀`) MAPが水平にしか動かない... やばいですねw ちょっとお財布に厳しいですが、ご指摘の様に予防をかねてプライマリインジェクターとフューエルポンプは新品に交換しようかと考え中（と言うかほぼ決定）です。目詰まりと圧送性能の回復、チェックバルブ不良対策です。ハイスピードセル作るとか、只者では無いですね(´Д` ) セルの負荷を減らす意味では、エアポンプのマグネットクラッチを作動させないようにしたのと、パワステのベルトを外して始動を試みました。 S端子ネタは、余程接点が汚れていたのでしょうか...... 電流が流れにくければ始動トルクも出せなくなるとは思いますが、増し締めされた接触部分がそんなに汚れるかなー？とは思います。
キムキム(´・ω・｀) 2022年4月11日 19:53 あと残ってるの何でしょう(;´д｀) インジェクター固着は見ましたかね？最悪のPFC死亡説ですかね？	コメントへの返答 2022年4月11日 22:31 実はPFCを疑ってはいます。でも皆さんからのアドバイス通り、燃料関係の確認をもう少し追求してみようと思います。インジェクターも電気的な問題ではなくて、詰まりを疑うとか...... 手がなくなったら純正ECUを使ってみようと考えています。なかなか手強いですね(ﾉ∀`)
さばんな 2022年4月11日 23:54 1つ訂正させて下さい((((；ﾟДﾟ)))) よくよく記憶を辿った所圧力センサーのカプラーを差し忘れたのではなくて圧力センサーに刺さるホースを差し忘れた始動、走行でした💦 どの道圧力センサーがデタラメな状態で始動は出来た事に変わりないのですが訂正させて下さい(ﾉ∀`) ハイスピードセルについては先人方の知恵をお借りしてFDの物とニコイチする予定です。社外品買うよりよっぽど安いのでお勧めです(´ω｀)	コメントへの返答 2022年4月12日 8:10 おはようございます！ SEの方がFDよりギヤレートが低めなんですね、参考なります。その分、セルの加速時間中の始動電流があがりそうですね。（微々たるものかな？）私もチャレンジして見ようかしら......(´ω`) 圧力センサーの話は私も誤解してました。コネクタ外れなら大気圧にもならないですよねw

プロフィール

「しょ、初爆した！ヽ(；▽；)ノ」

何シテル？ 04/23 11:26

たかパパ(・∀・)

電機系エンジニアをしていますが、電子もPCも機械もインフラ系も片っ端から身に付けるべく絶賛奮闘中！生涯現役を目指します。 FD3S を長らく保有していま...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

インジェクター調達、清掃、点検　（FD3S Ⅰ型) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/04/11 18:38:01
求める人材の３つの条件カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/12/10 08:08:56
点火時期の測定カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/09/07 20:53:46

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ RX-7
エンジンオーバーホールが完了して2.2万kmを突破しました。最近、2000〜3000r ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

さばんな 2022年4月11日 1:11 難儀すね…(´･ω･｀) 圧力センサーは仮に壊れてても始動は出来ると思います。アイドリングめちゃ不安定ですが…… 根拠は「圧力センサーカプラー差し忘れたままエンジン掛けて暫く走行したことがあるからw」です。(ﾉ∀`) インジェクターは予防かねていっそ交換がベストでしょうが吐出量の計測兼ねて洗浄出すのもアリかもですね。自分もハイスピードセルそのうち作ろうと思ってRX-8の純正新品眠らせてます( ´艸`) あとネットでぼちぼち検索してたらクラッチは踏んでエンジンとミッションの縁を切った状態の方が負荷が減って掛かりやすいとか、セルモーターのS端子が汚れてるとセル回るけど掛からないとからしいですね、クラッチは納得ですがS端子ネタは疑問です……。	コメントへの返答 2022年4月11日 6:49 圧力センサーカプラー差し忘れ(ﾉ∀`) MAPが水平にしか動かない... やばいですねw ちょっとお財布に厳しいですが、ご指摘の様に予防をかねてプライマリインジェクターとフューエルポンプは新品に交換しようかと考え中（と言うかほぼ決定）です。目詰まりと圧送性能の回復、チェックバルブ不良対策です。ハイスピードセル作るとか、只者では無いですね(´Д` ) セルの負荷を減らす意味では、エアポンプのマグネットクラッチを作動させないようにしたのと、パワステのベルトを外して始動を試みました。 S端子ネタは、余程接点が汚れていたのでしょうか...... 電流が流れにくければ始動トルクも出せなくなるとは思いますが、増し締めされた接触部分がそんなに汚れるかなー？とは思います。
キムキム(´・ω・｀) 2022年4月11日 19:53 あと残ってるの何でしょう(;´д｀) インジェクター固着は見ましたかね？最悪のPFC死亡説ですかね？	コメントへの返答 2022年4月11日 22:31 実はPFCを疑ってはいます。でも皆さんからのアドバイス通り、燃料関係の確認をもう少し追求してみようと思います。インジェクターも電気的な問題ではなくて、詰まりを疑うとか...... 手がなくなったら純正ECUを使ってみようと考えています。なかなか手強いですね(ﾉ∀`)
さばんな 2022年4月11日 23:54 1つ訂正させて下さい((((；ﾟДﾟ)))) よくよく記憶を辿った所圧力センサーのカプラーを差し忘れたのではなくて圧力センサーに刺さるホースを差し忘れた始動、走行でした💦 どの道圧力センサーがデタラメな状態で始動は出来た事に変わりないのですが訂正させて下さい(ﾉ∀`) ハイスピードセルについては先人方の知恵をお借りしてFDの物とニコイチする予定です。社外品買うよりよっぽど安いのでお勧めです(´ω｀)	コメントへの返答 2022年4月12日 8:10 おはようございます！ SEの方がFDよりギヤレートが低めなんですね、参考なります。その分、セルの加速時間中の始動電流があがりそうですね。（微々たるものかな？）私もチャレンジして見ようかしら......(´ω`) 圧力センサーの話は私も誤解してました。コネクタ外れなら大気圧にもならないですよねw

たかパパ(・∀・)の愛車 [マツダ RX-7]

エンジンがかかりません！⑦

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？