ボールジョイントのがたつき

←写真は本文とは全く関係がありません。ただのガンダムネタです。












最近ハンドルがぶれる（90-100km付近で）。
「このハンドルは照準が甘いぞ」
限定した速度域なのでタイヤのバランスを疑っていたので、昼食がてらタイヤボックスによってタイヤのバランス取りを御願いしてきた。


メカニック「足なんて飾りです」「これはタイヤのバランスではありませんね」


メカニックによると、ぶれの原因はタイヤバランスよりも、
アッパーアームのボールジョイントが怪しいとのこと。


Ｆタイヤをキャンバー方向に揺すると・・・、
「こいつ・・・動くぞ・・？」



がたつくいてるじゃん。σ(´Д｀｡meゎ≡｡´Д｀)ﾉ




見た目で、タイヤのがたつきとアッパーアームのボールジョインの変形が判る。
「見える、見えるぞ！私にもがたつきが見える！！」
（ちなみにＦのトー方向もＲタイヤのキャンバー・トー方向も同じように揺すってもがたつきはない。）


そのままお金を払わないで帰ってくるのも気が引けるので、フロントタイヤ２本だけバランスの取直しをして貰って帰ってきました。帰り道100km程度で試したけど、ぶれは発生せず。
たださすがに100km巡行は無理なので、直ったかは不明。

いずれにしても、走行中にキャンバー角が動いていることは確実なのでボールジョイントは交換したい。
「見せてもらおうか。純正の性能とやらを！」
車検の時もジョイントブーツ劣化は指摘を受けているので、この際ボールジョイント全替えしようかな。


最近よく冷えた朝走り始めだけ、足の方からガタピシ音がするのはこれが原因？

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