誰にでも判る自動車楽～混合

ガソリンなどの内燃機関は爆発（急激な燃焼）により動いています。









ガソリンを爆発させるには気化させ、爆発濃度の混合気を作らなくてはなりません。
例えば7,000rpmならば1秒間に58回、1,500rpmでも1秒間に12.5回、約800℃の連続した爆発が起っています。


PRELUDEの2.2Lエンジンの場合、7,000rpmならば1秒間に127.6Lの混合気が必要です。
理論空燃費ならば127.6Lの空気に8.6gのガソリンを混ぜる必要があります空気は1L＝1g。
混合気は理論空燃比なら1:14.7ですが、それ以外にも経済空燃比、出力空燃比などがあり、比率も13～17とかなり違います。リーンバーンなら20とも聞きます


当然自然気化だけでは作り出せないので、強制的に空気とガソリンを混ぜる必要が出てきます。
そこで内燃機関には気化器が取付けてあります。
気化器はガソリンエンジンならばキャブかインジェクションです。

キャブの場合、流入速度が早くなると気圧が低下する原理を利用しています。
ガソリンをフロート室に貯めておき、流入速度で気圧の低くなった空気に吸わせて、霧状に吹出し混合気を作ります。

インジェクションは、燃料ポンプを使います。
燃料ポンプで圧力を上げられたホースの先に電磁弁を取付けておき、電磁弁を一時期的に解放することで、燃料を霧状に吹出させ混合気を作ります。

この混合気を爆発させることで車は進むことができます。