吸気温度

アストロプロダクツで７月のセールが始まりました。












午前５時前、寝苦しくて目が覚める。
３時間も寝ていない・・・。

暑いわけではない、寝苦しい
※先週同じように目が覚めたときは、２件隣の人が亡くなった・・・


そして今日はなぜか肩がこっている・・・・



まあ、変なことは考えるのはよそう。








とりあえず早く起きたので、暑い日中は作業の出来なかった、Ａ４のドアバイザーを取り付ける。
※暑い状態では両面テープの粘着が心配

前後、ドアモールに挟み込むような形式で、後のみ少し両面テープを使用するタイプだったので脱落が心配だったが、落ちる心配はなさそう。




水泳大会に行く上の子を送り出したあと、しばし一昨日から40度弱の発熱の子供と一緒にうたた寝したあと、救急外来にインフルエンザ反応を調べてもらいに行く（陰性だった）。



午後からは車を乗り換え、怪しいトランスポーター。

大会に出かけた上の子を迎えに行く。
今日の気温は32度、キノコの上に付けた吸気温度計は35度程度、
しかし、しばらくエンジン停止して止まっていると60度近くまで温度は上がる。
さすがに50度を超えると、エアコンをかけていることもありＮＡでも低回転のパワーダウンは明か。
発進時（２速）のハンクラが必然的に長くなる。
純正の吸気温度の上限が70度程度らしいので仕方がないところか。



当初見積もりは片道30分強だったが、20分でこなし、
帰宅後、見事かみさんから、「もう！帰ってきたの？」の言葉を勝ち取る！
※こんなケースなら「早いねー」と言われても大丈夫だ