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イイね!
2012年07月20日

ETC立ち上がらず

ETC立ち上がらず クライアント先からの帰り道
A四、ETC電源入らず。


A四のETCは、カーショップが混んでいたので、セットアップのみ頼み取付は自分。常時電源とACC電源はヒューズボックスから取り出している。
※ACCはシガレットからの取り出しも考えたが、A四のシガレットは常時電源なので不可。
ETCのためにヒューズボックスからACC電源を取り出したおかげで、レーダー、ナビ、FMトランスリミッター等のACCシガレット電源機器が使えるようになった。






ACC電源が来ていないようなので
さっそくホームセンターに立ち寄りヒューズ電源(\428)を交換。

A四のヒューズボックスはドアを開けてたら、インパネの横のパネルを開ければアクセスできる。
潜り込む必要も、のぞき込む必要もなく、作業性がいいのでスーツでも作業が可能だ。

途中雨が降り出したこともあり、出先だったこともあり、配線を押し込んでさくっと終了。
最後にETC、レーダーに通電したのを確認。




ただ一つ気になるのは・・・



切れたヒューズに焦げた跡


この黒い跡は間違いない

ショートだ

過電流だ・・・




インパネ裏の常時&ACC電源取り出し用のまとめたコードじゃないことを祈る。
※そのうち時間を見つけて見直ししなきゃ
でも、ETC取り付けたのは3年前、3年間ノートラブルだったんだよね
ブログ一覧 | A4 | クルマ
Posted at 2012/07/20 17:48:37

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この記事へのコメント

2012年7月20日 20:03
過電流流れたのにヒューズ切れなかったんですか(´Д`;)?
コメントへの返答
2012年7月20日 22:59
やや、ヒューズは切れていました。
単純に切れたのではなく、少し黒くなっていました。
2012年7月20日 21:21
電気系は見えないだけに
気になると怖くなっちゃいますね!
自分もヒューズBOXから幾つか
電源取ってるし、オーディオの裏とか
ごちゃごちゃだから、一回整理
したいとは思うけど・・・
半分諦めてます・・・  (~_~;)
コメントへの返答
2012年7月20日 23:00
ヒューズが付いてはいるとはいえ、黒く焦げたのは精神的に良くないです。
2012年7月20日 23:16
私は、ヒューズボックスから電源を取ったことがないんですよね~。

昔のホンダ車は、シガーが常時電源でした。うちの奥様が乗っていたトゥデイもそうでした。外車には多いのかな??
コメントへの返答
2012年7月21日 0:08
配線が長くなりがちですが、切った繋げたがない分、3又式よりは作業が簡単で、耐久性は高いはずだったのですが・・・。

シガーが常時電源は国産でもあったような気がしていましたが、やはりあったのですね。

A四最初の頃は、常時電源だったので、キーを抜く度に抜き差ししていました。

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