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2012年09月16日

壱号機不調

壱号機不調 久々の壱号機出撃
いよいよ修理しなければならんかな~









壱号機(K100RS)諸元
水冷4サイクル水平縦置き4気筒DOHC2バルブ ボア・ストローク67×70mm 
総排気量987cc 圧縮比10.2 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル 
●性能 最高出力90ps/8,000rpm 最高時速220km以上 
●変速機 5段リターン 変速比①4.197 ②2.959 ③2.304 ④1.879 ⑤1.666  
●寸法・重量 全長2,220 全幅0.590 全高1,155(各m) 乾燥重量235kg 燃料タンク容量 22L 


症状は
①低速トルク不足
②アクセルを開けると異常振動(異音含む)、閉じれば問題なし
③パワーの著しい低下


もちろんこの状態でも150km/h以上でまし・・・いや、でるはずです。

アクセルも普段より開けているはずなのに、微妙なアクセル操作で20-30km/h変わるようなレスポンスはなく、パワーウェイトレシオ2-3kgの加速じゃない、たぶん普通自動車並み。


たぶん原因は薄い燃料
故障箇所は、燃料ポンプも怪しいけど、インシュレーター(インマニ)からの二次エアの混入か、エアフロセンサーの不調かな。

壱号機の吸気系OHをやらなければならないかも知れません。
'86式で劣化ゴムとプラが怖くて触りたくなかったのですけどね。

ブログ一覧 | 単車・自転車 | クルマ
Posted at 2012/09/17 00:58:23

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この記事へのコメント

2012年9月17日 20:47
もう26歳になるのかな?
そりゃぁ~、色々ありますでしょ?
(^_^;)
コメントへの返答
2012年9月18日 16:45
いろいろと壊れていますが、1箇所直すと2箇所壊れるのでさわりたくありません。
2012年9月17日 21:41
浜松フルーツパークでプレリュードよりも先に拝見したあのBMWですよね?!

メンテとしては得意分野の部分なんじゃないでしょうか。読みが当たり、復活するといいのですが・・・
コメントへの返答
2012年9月18日 16:50
OHしたいのですが、四半世紀経過していますので、ゴムとプラスチックが外したら取り付けられない気がします。正直怖いです。

復活は必ず出来ますよ、壱号機の集まりは強者だらけですのでやる気さえあれば必ず回答へ続くヒントを得られます。
2012年9月19日 7:31
いや~、古き良きものを長く乗るって、ほんと素晴らしいと思います。

OHでダメだったらワンオフでパーツ造ってもらうとか!?
コメントへの返答
2012年9月19日 15:24
古き物を長くは大好きなのですが、自分の場合、いかに安くも付きますのでワンオフは出来るだけ避けたいですね~
出来れば流用クラスで!

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