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2021年06月19日

プラグ交換

PRELUDEのプラグ交換。
天気はあいにくの雨なので、近くの東名のガード下で作業。

プレミアムプラグは電極にイリジウムと反対側にルテニウムを埋め込まれており、放電が鋭く、耐久性が向上している。
この10年近く使ったプラグもまだ使えそうだ。

とりあえず、さほど高価なものでないのでさっさと交換。

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Posted at 2021/06/19 16:38:40

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Ｖ－テッ君♂ 2021年6月19日 17:43 10年とは･･･長持ち (^_^;)	コメントへの返答 2021年6月19日 23:32 とりあえず、試乗してみましたが大きく変わった気配はないので、交換前の10年選手も問題なかったかと。
タテ＠ 2021年6月19日 19:20 個人的には角度よりもトルク優先のが無難な気がしますが・・練習車としたとしても、、あと最低10年キープ願います	コメントへの返答 2021年6月19日 23:43 あ、昔原付でプラグを吹っ飛ばしたので、角度調整は、薄いシムで行います（https://minkara.carview.co.jp/userid/205115/blog/23479864/）。あと10年と言いたいですが、パーツ切れが怖いです。
ダブルウィッシュボーン 2021年6月26日 22:50 こんばんは(^^) まだまだチップは形状が整ってますね。私も先日から交換しましたが、チップは丸くなっていました。プレミアムってNGKのプラグでしたっけ？デンソーでいうタフの様なタイプ？タフと10万Km対応ですが、私は毎回パワー使ってます。寿命がなんとまぁ短いこと…(~_~;)	コメントへの返答 2021年6月30日 15:23 電極は鋭い方が放電も鋭く強くなる。しかし、それだけに電極の摩耗が早くなる。やはり両側に固い金属チップを埋め込まないと。やはりＮＧＫのプレミアムプラグはよくできています。

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