アイドリングストップの必要性

最近、アイドリングストップは廃止傾向にあるようだけど、アイドリングストップは不要なのだろうか？

過去にアイドリングストップと燃料消費を検討したけど、再検討してみたい。

PRELUDE
タンク容量　60L
実用燃費　10km/l
航続距離　600km

名古屋市街の移動平均速度30km/h、移動-停止時間50対50。

タンクを使い切る600㎞走るには20時間の移動時間が必要。
同じだけの信号停止などの停止時間だから、20時間はアイドリングしている計算になる。
アイドリングにより消費する燃料は16.8L
※アイドル消費を0.84L/hとする。

となると、移動だけなら600㎞で必要な燃料は43.2L、燃費は13.9km/l。
72%が移動で消費し、28%がアイドルで消費された計算になる。

PRELUDEの年間走行距離は約6,000㎞、燃料代は約10万。
そのうち、2.8万がアイドリングで消費される燃料代だ。

※ただ、この仮定計算式はアイドル時間、即ち移動時間が長ければ長いほどアイドル消費は増える計算だから、燃費が良くなるほど同じ燃料での移動距離と時間が増え、アイドル消費率が上昇する計算になる欠点がある。

ガソリン代で3万/年の差があれば、高価なバッテリー代が必要としてもアイドリングストップの価値はある気がするなー。
※アイドリングストップ使用の車に限るけど。