katochのブログ一覧

届いたよ～ まあ、先週には既に届いていたのですが当然ながらまだ交換できません。 表面がゴツゴツしています。 これならきっとローターにぐっさり刺さりそうです 比較用にＧ１パット こちらは一度フェードさせているせいか見事につるつるです。 台座は完全に一致 これでブレ ...
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そろそろサーキットでも大丈夫な ブレーキパットを注文しなきゃ 純正パット・・・ALT、YZで発煙し、炭と化し、ボロボロに崩れた Dspeed　Ｇ１（適正40-450度）・・YZ東で５分で抜けた Dspeed　Ｇ２（80-600度）・・MLSでどんどん深くなり、踏んでも止ま ...
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本年最後の車弄りかな？ ＭＬＳで酷使しすぎたので、パットの表面にヤスリをかけ、摩擦力を回復させます。 まあ、特段書くような作業でもないのですが、昼に仕事が一本入ったので、 冬至過ぎ手間もない季節には無謀な開始時刻が16：30過ぎでした。 もう真っ暗まで１時間もありません。 ...
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先週パットのヤスリがけをした。 MLS以来、制動力とブレーキタッチのフィールが柔らかくなっていた。 タテさんからヤスリがけしたら直るかも？とコメントを頂いていたので 先週ブレーキパット、ヤスリがけを断行した。 結果、 直りました！ 妙な柔らかいブレーキフ ...
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MLS以来ブレーキが甘く感じているので パットにヤスリをかけてみた。 フロントはラダーで持ち上げて、フロアジャッキで持ち上げる。 キャリパーを外し パットを外して軽く表面をヤスリがけし、パーツクリーナーを吹きかける。 フロントパットは問題はなさそう。 リアパットも問題 ...
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先日のＭＬＳは　２時間走り、おそらく70周以上走った。 ※ガソリンも減ったが、自分の体重もおそらく2kg以上減った。 そして 帰ってきてからどうもブレーキのタッチが悪い。 ※最初は気のせいかと思ったが、今日気のせいではないと再確認。 初期が柔らかく、効きも弱い。 確かに、 ...
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Ｇ１パットからＧ２パットへ交換 Ｇ１はフィーリングは気に入っていたが サーキットではすぐにフェードしてしまった。 目指すのはフェードしないブレーキ そのままではフロアジャッキが入らないのでプラスチックラダーで地上高を稼いでから持ち上げる。 タイヤを外し、キャリパーにアクセス。 ①ブレ ...
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G2パットが届いた。 今付けているG1は耐フェードが450℃なのに対し、G2は700℃となっている。 これでサーキットでも安心してブレーキを踏めるようになるのだろうか。 ただ、温度対策は耐熱温度を上げるのでなく、発熱を抑えるか冷却性を上げるのが一番だろう。 冷却性を上 ...
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PRELUDEにはvoingの42S、スリットローターを装着している。４枚で４万ほどのお得なローター。 安いのでホットクラック等を心配していたが、今のところ変な歪みもジャダーも発生していない。 走行時はペチペチペチ、制動時にはミーとスリットローターならではの音が心地よい。 ただ何の知識も ...
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やらなきゃと思いつつローターとパットを交換し約一ヶ月。 やっと、昨晩峠に持ち込みローターに焼きを入れた。 ハードなブレーキングをしないように心がけ、３本ほど約10分ほど熱を入れる。 車を止めるとフロントローターは軽く黒くなり、思ったよりローターが熱を持っていて、ホイールまで熱 ...
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