katochのブログ一覧

つけるんです。燃費を極めます。

PRELUDEのタイヤは
F　RE11（5年物）
R　Prays（8年物）

後ろのグリップと即応性が悪い。さらにスプリングは
F　ショート
R　ノーマル（エナペタル特注ダンパーで車高はやや落ち）
と、スプリング性能プラス前傾姿勢な為、オーバーステアー。

さらに、TYPE-SのATTSが動作するとどうなるか？

美浜のフェニックスコーナーのような低速コーナーではその威力を発揮し
入口でリアが流れ始め、中ごろからはハンドルはセンターで車は旋回する。

ハンドルの切り角が少なくなれば、スリップアングルが減る。
即ちエンジンの力をグリップ力と相殺させることなく、効率よく使える。

その為なんだろうか

ここにきて燃費はますます伸び、11km/lに手が届きそうになってきた。

トーションバーが折れて久しい。
トランクを開を維持するには折れたトーションバーをつっかえ棒にしていた。
しかし何かと不便。

そして、カエルさんから届いた救援物資。
前回ははめることができなかった。

トーションバーは約90度ひねられた状態で取り付けられている。
取り付けるには９０度ひねって押し込む。
しかも、トーションバーは二つセットになっており、折れなかった方が手前に鎮座しているのでさらに押し上げる必要がある。

必要な工具はこちら

これで、全開迄トランクを押し上げる。

そして

レンチとゴムブロック。

あとは、何度も失敗するのでその度に折れない心。

何度も外れた、その度に叫びたくなった。
はずれる度に少しずつ外れにくくし、何度も工夫して押し上げる。



はまった！

思わず声が漏れる。

開閉してみるとドアが持ち上がる。

思わず声が漏れる。
普通に開閉ができるってこんなにも楽なんだ。


最後にこれを付けて終了



カエルさんこのお礼は体で返します。

カエルさんから届いた救援物資
取り付けるにはジグがいる。
簡易代用ジグ考案中

ゴムブッシュどこにやったかな？

メモ
品番　
R　74871-S30-900ZZ
L　74872-S30-910ZZ


折れると意外と不便。
棒で支えるか、手で持っていないと開が維持できない。

頭で支えて両手で出し入れすると頭が大変痛い。