katochのブログ一覧

会社のＰＣは、昨晩（今朝明け方）デュアルモニターをシングルにしたり、ウィルスチェックをかけたり、メモリーの取付を確認したりといろいろしましたが、
朝、出来ることはと考え、システムの復元をしたところあっさりと直りました。

やっぱり夜考えるものじゃないね。





さて、PRELUDEのバッテリー上がり、
このままでは車に乗れない。







買ってきましたよバッテリー、

Panasonic製、
40B19L
3,980円也



持ち帰りいざ取り付けてみると
ＶＡＬさんに指摘され、半分判っていたのですが・・・、
もしかしたらという淡い期待は裏切られ、B19の細端子に、D26の太端子は付きません。




とりあえず太端子変換アダプターをネットで注文し、届くまで木ねじを代用します。
簡単には外れませんが無理は禁物ですね。


固定金具の方はそのままで取り付けられました。
こちらはもう、おそらくサーキットも可能だと思います。


取り付けた写真
＜D26＞

＜B19＞
　
ここまでスカスカです。
これから暑い時期なので、エアクリが熱気を吸わないように壁を考えなきゃ。



肝心の重さは
　
80D26L：17.7kg
40B19L：8.0kg
なんとも約10kgの軽量化です。しかもバッテリーの重心が後によりました。



たぶん気のせいじゃないと思います、
クラッチを繋げた瞬間の出だしが軽くなり、フロントが早く切れ込みます。


そうそう切れた電球は本日ＬＥＤに取り替えました。

ジンクスがある

良くないことがある前は電球がよく切れる。










寝る前に本を読むのだが、枕元のスッポトライトの電球が切れた
まあ、枕元には他にも照明はある。














出がけにセルの回りが悪かった。


うすうす判っていたのだが、現実を認めたくない、無視した。
コンビニでエンジンを切った。
ジュースと煙草を買い、車に戻る。








キーを捻る









かからない


再度挑戦するがやはり無理。
室内、エンジンルームを確認、液を確認、全て異常はない。
おそらく原因はバッテリー。



選択肢は・・・・
①かみさんを起こす
②まだ起きてるであろう姉を呼ぶ
③店員に助けを求める
④坂を使い押しがけ



④を真剣に考える、
距離と斜度は十分そうだが、
掛からずに下まで降りてしまう可能性、そしてバックでかけることになる上に真空倍力が効かないのでフットブレーキがせいぜい３度までしか使えない・・・・危険だ。
※緊急時はクラッチを繋げれば止まるかもしれないが、エンジンが掛かり突っ込むこともあり得る。


結局⑤出てきた客に助けを求める。
※他の客を見るまで考えていなかった。

「バッテリーが上がったので・・」とお願いしたところ、快く了承してくれた。
そそくさとトランクからブースターケーブルを取り出し、エンジン始動。
やはり原因はバッテリー。
お礼に先ほど買ったジュースを渡した。



家に帰り駐車場でエンジンを切る、おそらくもうかからないだろう。


しかし、やっとバッテリーが上がってくれたおかげで、小型化に踏みきれる
PRELUDEのバッテリーは前輪の前に付いており
現在付いているバッテリーは80D26L（推定18.5kg）、
これを38B19L（同8.5kg）に換えると、約10kgの軽量になる。
この場所の軽量は効きそうだ！
おそらく寿命は短くなるだろうが、コストを考えるとトントンになるのではないだろうか？




落ち着いて考えたら他にも選択肢が出てきた。
⑥JAFを呼ぶ
⑦自宅に帰り、単車を持ってくる。
※単車でなくセレナも可能
でもやはり、選択肢は③か⑤だな。




で、改装の終わった事務所でサーバーの移設をする。


心配していたサーバーの移設及び機動は無事完了し、胸をなで下ろした。
しかし、今度は自分のクライアント機がブルー画面・・・






現在セーフモードで起動中