katochのブログ一覧

G2パットが届いた。












今付けているG1は耐フェードが450℃なのに対し、G2は700℃となっている。
これでサーキットでも安心してブレーキを踏めるようになるのだろうか。


ただ、温度対策は耐熱温度を上げるのでなく、発熱を抑えるか冷却性を上げるのが一番だろう。

冷却性を上げるためには
①冷却ダクト
②導風板
③ローター大口径化
などが一般的だと思うのだが、
※抑発熱は高価になるので除外

考える度にいつも思う・・・
扇風機が使えないかな？


すぐそばで高回転している物があるのだから羽を付けたら、上の①～③の対策より効果的だと思うのだがなぜ実用化されないのだろう？
物は5速ならエンジン回転の1/3、1速でも7%で回る。
※ちなみにサーキットで多用する2速だと12%、3速だと17.5%程度になる。7,000rpm回せば2速で840rpm、1秒間に14回転する計算になる。