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どうせ逝くなら宴会をやっているあの場所に行こう










名古屋ICから高速に乗り一路北へ

時間は21時、はたして今日中に着けるのだろうか？

はたして起きているのか？

寝ていたら、寂しいが写真だけ撮って帰ってこよう。

イタズラをしまくって帰ってこよう。


日付が変わる少し前、現着。

起きてた！！
既に落ちている人、部屋には見あたらない人がいるが
まだ数人は起きていた！！


0130時
単車初号機の会、当初はすぐ帰るつもりだったが居心地が良くて遅くなってしまった。


来た道と同じように妙義ICから乗ろうかと思ったが
思わず峠の文字に惹かれてICを通り過ぎる。

妙義の谷は深いぜ…
せいぜい命だけは大切にした方がいいぜ


激しい雨が降ったようで路面は濡れ、葉っぱや枝が落ちており、決してコンディションは良くない。
しかも往路でスーパークルーズを使用したためガソリンが思ったより減っている。下り坂では針がエンプティーに近くなる。おそらく岡谷ICまで給油は出来ない。アフターバーナー（V-TEC）封印

妙義の峠を越え、R254で内山峠を抜け、佐久市に出る。
R142で笠取峠を抜け和田トンネルを目指す、いいペースだ。PRELUDE＆夜間ならではの快適なクルーズ。6KケルビンのHIDヘッドライトに加え、３万カルビのフォグを点灯する。拡散効果の高いフォグのおかげで、ヘッドライトの照射範囲外も確認できる、道路標識などは特にだ。

和田峠を有料トンネルで抜け、岡谷ICから高速に乗る。

駒ヶ根ＳＡ

空が白み始める、暗い間に家に着くのは無理なようだ。

大回りしないとはいえ、やはり高速の方が早いみたいだ。
今回はスーパークルーズを使いすたようで、無給油での往復は諦める。



0530時　帰宅

やっぱり名古屋は蒸し暑い、朝５時だというのに。

走行距離　650km
時間　8.5時間

欲を言えばもう少しいろんな峠を回ってきたかったが、夜間、初めての道、しかも限界の高いＺ１ではズリズリと遊ぶのは自分では無理。クルージングが丁度いい。