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タイヤを「タテ」に使え









ATTSを効かせオーバーステア気味にコーナーを抜けるにはアクセルを踏まなければならない。

アクセルを踏めば当然ながら加速する、加速しすぎればアンダー。

コーナー手前で確実に減速する、しかし遅すぎても面白くない。

コーナーの曲率、長さを考えながら、出口で最適な速度になるように組み立てる。

アクセルは踏まなくても、踏みすぎてもダメ。


グリップ限界を超えるようなサーキット走行ならアクセルを抜けばオーバーステアだが、ワインディングではアクセルオフでアンダーステアになる。※個体差によるところが大きいかと
「タテ」に使いオーバーステア気味に抜ける快感を意識してから、アンダーステアーは何となく気持ち悪くなったが、足の裏の神経を研ぎ澄ましするような快感を手に入れた。






乗りたいのである。
※このじじいは750km走ってもまだ足りないと申す



追伸、土曜はＫＹです。
場所はいつもとうって変わって、岐阜県は道の駅「池田温泉」
時間はいつもの通りです。
当日は12時で撤退しますが、オフ会前に銀プレが温泉に停まっているかも?