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ここ最近、
半クラだけのシフトアップを練習している、
変速の瞬間に回転数が落ち、もちろんクラッチを繋げても変速ショックはない。

綺麗に決めるためには、ペダル類の慎重さ操作が必要だが、決めれば大変気持ちいい。


PCVバルブが入荷したので取りに行ってきた。


★矢印は空気の流れを示していますが、向きが逆でした。
洗ってから口で吹いてみる。
※前回は洗わなかったので、口の中はしばらくオイル味
○逆流は無し
○旧は正流の負荷が少し低い。

必要は無いかもしれないが、前回から数万㌔経過しているし
キャッチタンクのオイル量が増えたのでとりあえず替えておく。



もう一点、
回転が落ちる際の異音について相談。
何となく気持ちカラカラ音がする。タイベルが原因だった前回はもっと大きかった、まだ進行中なのかな？


ボンネットを開け、スロットル直で空ぶかし。
普段まずしないので、思ったよりカラカラ音がしているのに驚く。

音源を特定するため、
メカの人はマイナスドライバーで聴診器代わりに音源を探る。

結果、怪しいのは２番
原因は判らないが、２番付近から異音が発生している。
※さすがはプロ
バルブクリアランスを取ってみてから、診断し直すとのこと。

と言うことで、PRELUDE、月曜日にドック入り決定。