katochのブログ一覧

来月はＫの集会である。

それに備え、壱号機のカバーをめくる。


朽ちたカバーの埃が壱号機に積もっている。

エンジンをかけるのは半年ぶりだろうか？


ドキドキしながらセルボタンを押す。




かかった。


暖気のまま高圧洗浄機で軽く水洗いし、バリアスコート。

暖気だけのつもりだったけど、
ヘルメットとグローブを取り出し、軽く一回り。

久々の壱号機は恐ろしく力強い。
軽くアクセルを捻ると、シートからケツが滑る。







次に弐号機のカバーもめくる。

コックを開き、キャブにガソリンを送る。
フロート室にガソリンが満たされる頃合いを見計らって
素早くアクセルを二回開ける。
これで加速ポンプからガソリンが噴射され、エンジンがかかりやすくなる。

ドキドキしながらセルボタンを押す






ギュルッ・・・・



ﾁｷﾁｷﾁｷ

始動しない。
１クランクくらいはするが、初爆には至らないようだ。



ステップワゴンと繋いで、始動。

やはりＦＣＲキャブレターのアクセルレスポンスは最高だ。
ＧＳまでひとっ走りし、タイヤに空気を入れ、給油。

当然ながら、給油中はエンジンを切る。













ギュルッ・・・・





始動しない。






こんなとき焦ってはいけない。
落ち着いて、ギアを３速に入れクラッチを握り・・・

猛ダッシュ

そして上半身をシートに預け、クラッチを離す。

一発（始動）だ。

やはり、バッテリーがあがってもさっと一発で始動させなきゃ格好良くない。
サイド（スタンド）を出し、バイクに跨る。

クラッチを握り、ギアを入れる。

ストン・・・
エンジンが止まった。


あ、サイドしまうの忘れた。
※単車は安全のため、Ｎ以外でサイドを出すとエンジンが止まる。


ギュルッ・・・・





ﾁｷﾁｷﾁｷ



※オプティメイト４が行方不明のため、久々にセルスターSS-3の出番。
SS-3は20年前にレビンと一緒に貰った物。ちなみにまだ新品が手に入る模様