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地震の影響で煙草は品薄を通り過ぎ、品切れ状態。












コンビニのエリア長か店長がいたので状況を聞いてみた。

現在まで出荷開始は７品目、25日に16品目、5/9からは25品目が出荷される予定だ。
しかし、震災の影響で工場及び下請け農家が被害を受けており、出荷されても一店舗１カートン程度。


自分の煙草は25日以降の出荷、昨日すった一本が最後の一本。
店長はこの際だから入荷のある外国産煙草を勧められた。



この状況は半年以上続くかもしれないとか・・・

うちのＡ４はヨーロッパ車なのになぜか
自主レギュラー仕様。
ヨーロッパのレギュラーはオクタン価95ハイオクが98、一方日本のレギュラーは89、ハイオクが96以上となる。しかし日本のレギュラーはほとんどが90以上。








ただ気温が上がってきたためか、微妙にエンジンがばらつく。
アイドル時にまるで一発死んでいるような、プラグがかぶっているような嫌な振動が出て、
ゆったりした加速の時も嫌な振動が残る。

※Ａ４は仕事車なので土日はほぼ乗らない、もともと２～３日乗らないと最初は機嫌が悪いのだが、いつもなら走り出してしばらくで機嫌は直るのだがその日はずーと機嫌が悪かった。





次の日、インパネの走行可能距離が80kmを切り警告灯が点灯したので給油。
何となくハイオクを押してみた。※9,000円也の領収書を頂いた。


走り出してしばらく・・



やっぱりＡ４ってハイオク仕様なんだ



※たぶん、最初のハイオクを入れていた頃よりいい加速をしている。
前オーナーの17千㌔／7年で渋くなっていた模様です。

土曜日　上がってしまった単車弐号機のバッテリーを充電

半年も経たずに上がるか～と思うが
とりあえず充電すればまだ使えるようだ。








ついでに古いバッテリーも充電してみた

まだ使える


ついでに端子を磨き


アクセルワイヤーはピンピンにね


新しい道具というか

３つで千円しなかった作業用グローブ


あとブレーキの調整もしなきゃ

3/27
かみさんから携帯にメールが入る、

一瞥し携帯を閉じる。







単車のブレーキフルード交換を続ける。
単車は一人で出来るとはいえ、２台となると意外と手間だ。

ブレーキタッチが戻ってきた、これで走りに行ける。
しかし弐号機はバッテリー上がりのため、遠出は出来ない。
※去年変えてばかりなのに・・・・


作業をさっさと終わらし、壱号機で香嵐渓へ、日本酒(生）と酒のつまみを買いに行く。
久しぶりなので30kmぐらいは慣らしのつもりで回転も抑え気味。
そして、交差点の白線を利用し右にテールスライドさせ全開！
26年前、かつバイクらしくないもさっとしたエンジンなのに、やはり気持ちのいい加速だ。
でも全く乗れていない。

約70km走って家が近くなった頃、やっとギクシャク感が消えた。
家でシャワーを浴びて一息ついたところでかみさんが帰ってきた。


ステップワゴンを見に出る
かみさんがリアバンパーの真ん中を指さす

綺麗なテールだ、傷一つ無い
斜めから輝きを確認しても傷は見えない。

もしかすると細かな傷は自己修復機能が付いているのか？





と思ったら、手前を見ると右Ｒバンパーのチリが合っていない
というか・・・・外れている・・・・


押してみた

はまった

直った


確かに右リアに小さな傷がある。
バンパーが外れたので力が逃げて傷が少なく済んだのかな。

”堂々と”かみさんにワックスの道具を持ってこさせ力を入れて磨く

傷はほぼ判らない程度になった。




午前中にかみさんから入った携帯メールの内容は
「駐車場でくるまぶつけた」