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毎月第三土曜はＫＹオフの日

幸いにもオフ会までには心配していた雨もやみました。







今日は30分ほど早く着いたので、会場を紹介します。

会場にはトリックあ～とがお出迎えしてくれます。

海豚君


白熊君


象君と麒麟さん


パンダ君


そこは入り口じゃありません。


ドックラン　イルミアップもされています。


充電スタンド


アコードオフが開催されています。
プレオフとは人数が違いますね・・・。


１次会に続きます。

弐号機のオイルフィルター買ってきました。










弐号機は７月にオイル交換したのだけど
その際にフィルターを交換していなかったので交換したかったのですよ。
※弐号機はオイルを抜かなくてもフィルターのみの交換ができる。
備忘録を見ると、H19.2～　３回しかオイル交換をしておらず、しかもフィルターの交換が記録されていない。まあ、2,000kmしか走っていないけど

ネットで探したのですが、500円くらいのフィルターに500円以上の送料！
どうせ1,000円以上払うならと、バイク用品店によってきました。







で、結局








フィルター以外が沢山♪
フィルター１個の値段の10倍以上♪




フィルター自体も２個買ったのですが、それ以外に
ブレーキレバー（一人お姫様乗りして倒した際に曲げた）
マグネット付きドレンボルト
折り曲げ可能ミラー（左右
※まあ、弐号機はFCR33以外金をかけていなかったからいいか。






あと、事務所の椅子が壊れたので注文していた椅子も届きました。




本日（19日）は第三土曜に付きＫＹオフです、今回は21時から開催です。

今日はなんばで研修の為、PRELUDEで大阪へ

前日まで悩んでいたが、駐車料金が800円で煙草吸い放題なのとSTEINS;GATEのサントラが届いたので車にした。

事前にMP3化したデーターをUSBメモリに入れ、
LAT-FM311Uに差し込みボリュームを上げる。
さあ、久々のロングドライブだ！



大阪までのルートは、まず環状二号を南下し、名古屋南JCTで第二東名へ、
だいたいここまでで15分くらい。
※第二東名は片側３車線の広い道なのだが、四日市JCTを越えると２車線になる。
おかげで早朝でもそれなりに混雑しているのだが、ここを拡幅しないと豊田～御殿場間の第二東名が開通してもネックになっちゃうね。


第二東名を亀山JCT迄走り、ここからは名阪国道経由で大阪を目指す。
※前日の夜にJH中日本のHPで調べたところ、名神ルートでなく、名阪国道を案内された。
はて？と思って出発時間をずらして計算させたところ、名神ルートになったのは午前３時、朝の名神ルートは混むから案内してくれなかった模様です。

名阪国道は一般道なので第二東名と比べると道も悪く、多少登りや下りがある。
これくらいの登りでも、RK5だと前が空いても踏み込んで回転を上げないと加速できないが、
H22Aは軽くアクセルを撫でてやるだけで速度が乗る。
235のZ1はこれくらいの道では多少速度が乗ろうともまったくアンダーを見せない、

軽くアクセルを踏み、軽くハンドルを切れば思うように車が動く！

なんて気持ちいい。
※ただ235は少々重すぎるようで微妙に足回りが震えている。

天理から西名阪-大阪環状に乗り、環状で渋滞にはまりながらも、8：45頃なんばで降りる。
結局、JHの予想時間どおり、所要時間は2：30ぐらいだった。
やっぱり朝の大阪行きは名阪国道の方が断然早いようだ。

それにしても、土地勘がないままナビに従って走るのは気持ちわるい。
※大阪市街地はまったく判りません




研修は10:30からなので、珈琲を飲みながら持ってきた文庫本を読む
「がむしゃら1500キロ」
亡き浮谷東次郎が書いた文で、青臭い言葉でS32に50ccで千葉～大阪間を走破した話だ。
20年ぶりくらいに引っ張り出してきたが、読み直しているとまた新たな発見がある。
ルートは違うが、今２時間で走ってきた道をトコトコ走っている、当時はR1でさえ砂利道だったようだ。帰ったら地図と比べてみよう。


肝心の研修は新システムになれるだけ、パズルのように数字を入れ込み、不具合を指摘するだけ。
終了の夕方まであっという間に終わる。こんな研修なら毎週でもいい。



さて、このまま帰っても渋滞にはまるだけだし、どうせ24時まで駐車料金は800円で変わらないので
なんばの町を歩いてみることにする。

いろいろ店はあるが、何か欲しいものがあるわけでも無し・・・
無印があったので、先日かみさんが洗濯した万歩計を買い直したが、大阪まで来て名古屋でも買える万歩計を買うのではネタにしかならない。



eroさんに秘密通信を送り、指令を受ける。

北へ上れ？





指令どおりに北上すると・・・・










おお道頓堀だ！
テレビで見たのと違うので店の人に聞いたらやはりそうだ。
阪神が優勝した年、バースがいた年にカーネルサンダーが飛び込んだ場所だ。
※ここで研修は二度目ですが、まさか近くにあるとは知らなんだ


たこ焼きを食いつつ道頓堀周りを散策、おみやげも買った。


さて、名古屋へのナイトドライブを楽しむとしますか。
あと200kmも楽しめる♪

今日はプリウス弄り

マニュアルどおりなら、テールランプユニットを交換するには
リアシートまで取らなくてはならない。







もちろん

そんな面倒な事しません。

テール側をペラッとめくって取り外す。

ただ、最近のはやりでリアのバンパーは外さなければならない。
※まあ、バンパーも、上側ネジ２本、横２本、下側のクリップ、サイド３本ずつ、センター４本で外れるけど。
オーナーと自分の二人なので作業もサクッと終了


それにしても走行用のメインバッテリー以外に、通常のバッテリーまでリアに搭載されているんだ。
さらに、至る所に振動防止用と思われる工夫がされている、走行時にエンジンの振動が無くなるのでいろいろと対策されているようだ。





追伸、日本シリーズとりあえず１勝！

Ａ４が、29日で車検が切れてしまうので
予約をしにAudiディーラー　ファーレン名古屋中央へ


一人駐車場に車を止め、店内に入る。
店内には営業の男２人、受付の女３人






対応してくれた受付の女の子に、車検をお願いしたい旨を告げる。


受付「ご予約は？」

自分「ないよ、予約しに来たんだけど・・」

受付（奥へ行きしばし帰えってこない）



受付「４－５日車をお預かりしますが宜しいでしょうか？」

自分「いいよ」

受付「日にちも迫っていますので代車が用意できないのですが・・・」

自分「都合のいい日にもう一度来るけど・・・」

受付「すいません」

自分「なら家まで送ってくれればいいよ、他に車あるから」

受付(再び奥へ、やはりなかなか帰ってこない）



受付「すいません今日は送れる者が誰もいないのですけど」
※営業の男２人、受付の女の子３人、もちろん工場にもいるはずだけど・・・。

自分「今日じゃなくていいんだけど・・・」

受付「すいません・・」

受付「１日4,000円でレンタルでしたら」
※来るなって事なんだろうな

自分「他で車検受けるわ」


どうも、Audiディーラーは新車で買った客以外のサービスは行っていないようです。
※BMWディーラーもそうだったけど、外車ディーラーは皆こうなのかな？
まあ、新車売れば数十万、車検じゃ2-3万程度しか儲からないからだろうけど、


その足で、晴丘のHONDAへ行き、車検お願いしてきました。
Audiディーラーと違い駐車場に車を停めるときから接待してくれ、値段もAudiの標準価格より2万ほど安くやって貰えます。入庫は2泊3日で代車付です。
※一応自分はこの店でRKを買っていますが、もともとこの店に決めたのはPRELUDEの車検で気持ち良かったから。