katochのブログ一覧

壱号機起動、久々の

86式機関良好
※ここ最近バランスを崩していたので、半年ぶり？

ただ、ライダーの調子はいまいち。
毎回思うけど、乗れていないな～


今日の目的地は茅の宿とみだ、ここの五平餅が目的。
名古屋からだとだいたい１時間ちょっとと近いけどね。


これが五平餅定食

焦げた味噌が最高なのである。


食後は川上屋で無料珈琲を頂きながらおみやげを買う。


そうそう


さらに途中で鶏肉やたまごなどを買ってきたのですが、






生卵って割れると生臭いですね～

最初に銀幕で見たあこがれの車はコレ

ダッシュボード下のレバーを引くと


フィアット500のリアボンネットが


こんな風に開いて、冷却ダクト？吸気ダクト？が飛び出し
化け物のエンジンが出てくる。

次にあこがれた銀幕の車はコレ

インターセプターである。


Ｖ８エンジンを積む化け物だそうだ。


こうやって、シフトノブの前の赤スイッチを引っ張ると


スーパーチャージャーならぬ、ハイパーチャージャーが
シュピ・・・シュピ・・シュンシュコーと加給を開始し


バイクの加速にすら付いていける。

因みに２作目では

フロントノーズは吹っ飛び


赤スイッチはシフトノブ後ろに変更され、


タンク容量は200L以上


このようにタンクは搭載されている。

しかし、最後は

ＮＯＸならぬ、ニトロ搭載６輪に追いつかれて


大破する。

何度見てもこのシーンではニトロに負けるな！と思ってしまう、結果は分かっていても。



フィアット５００にしても、インターセプターにしても共通項はエンジンが飛び出し、ある操作でハイパワーパフォーマンスが可能、操作は赤いスイッチである。


今、自分の車には赤いスイッチはいまだに付いていないが、


Ｈ２２Ａには最後のドッカンV-TECが積まれている。


自分にとってPRELUDEがインターセプターなのかも知れない。

同級が単車を買ったので弐号機で出撃。

買ったその日に雨ツーはどうなの？と思ったが、近所をプラプラだけだったので
ご雨天号の真の力は発揮されなかった。
※弐号機の越県境の雨力は100%

同級３人で撮った写真がコレ





何・・・この怪しいベトナム兵。

座る位置が前でカブみたい※後ろに友達の子供を乗せているので、
そして、鉄ヘルと金属メッシュのグラサンがアジアン臭を醸しだし
背もたれ代わりにオリコンを展開している姿はまさに原住民

このままタイに行ってもとけ込めそう・・・





そして、単車の楽しさを知って貰おうと、身近な定光寺の山坂道へ。

途中休憩したギャラリー喫茶で絵を見たら、

なぜか5thプレリュード、これまたレアな車輌を・・。

しかもなぜか見たことのある仕様・・・

そして、見たことのある筆のタッチ。


作者さんに聞いたらやはりラグ君のプレリュードでした。
※しかもラグ君とmist君と入れ替わりだったらしい

とりあえず、Ｚ４つねバージョンを頂いて帰ってきました。

本日は朝からトランスポーターしておりまして

久々に名古屋の都心、栄の渋滞に巻き込まれてきました。
あれだけ車が集まると、サンデードライバーが怖い怖い。
先日、久々にみた暴走族よりサンデードライバーの方がいい突っ込みに感じました。
※まあ、その暴走族はなぜか一般車に煽られて、50-60km/hで走っていましたけどね・・・。もちろん、煽ることも抜くこともしませんでしたよ、自分は一般車を挟んでいましたので


久々に　でぱーと　なる建物にも突入し、「お釣りは千円だよ」と大きな声で言った息子の声を、500円を用意したかわいい女店員と自分で苦笑い。

さて、昨晩は定例のＫＹでした。
一応自分のカウントでは42回目になります。

今回は場所をＳＡから道の駅「池田温泉」に移しての開催となります。
自分の温泉に入りたいとの思惑もありまして移したのですが、やはり監視を抜け出すのは難しく結局10分遅れの通常運行となりました。もちろん温泉などはいる時間もありません。

当日は雨が心配されたのですが、愛知は降っていたのですが、岐阜はやんでいました。

参加者な方々（敬称略


HAERVEST
お目々が変わった？


Niji
フェンダーがノーマルだと違和感がある。


Try_Force
もうじきぱぱ


T.RUSH
画像がぼけた


katocha


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Try_Force君弟
あれ、乗り替えたと聞いたのに車は変わっていませんね？


そして今回は北米Edition'sの方々と同時開催でした。

まあ、複数の車を運転する訳なんですよ。

で、PRELUDEに乗ると特に気持ちいい。

どこまでも走りたくなるような気分です。


で、先日友人を乗せたら・・・

こんな感じに、
「足回り変えた？」
「エンジン調子よくない？」と言われた。

たぶん原因は750kmのfujiツー
fujiツー以来、疲れていてもまだまだ走れる気持ちになる。

もうじき15万㌔、15年
やはりメンテはしているつもりでも、乗ってやれない時間、期間、で車は調子が悪くなる。
それが、750km、20時間稼動させたことで、調子が良くなったんだろうな。

いや、調子が良くなったと言うよりは、本来の性能に戻ったと言うべきか。

乗ってやらないとダメなんだな。


あいにくの天気だけど、今日はＫＹ
今日も動かしてやろう