katochのブログ一覧

我が家では理解されないが、
PRELUDEの足回りは細かな振動を抑えてくれる最高の足回りだ。※大きな突き上げはのぞく

大変気持ちいい！
※写真のようなイメージ


ただ、最近PRELUDEがなんか揺れている。
まるで悪い路面を走っているような・・・
そしてそれは100km以上から顕著になり、先日のSUZUKAのストレートでは謝りたくなるような振動だった。先日友人にも指摘されたので早速タイヤボックスに持ち込んでみた。


結果はＲＲのバランス狂い
取り直して貰った所、路面を滑るような気持ちいい足回りが戻ってきた。

気持ちいい！
※写真をイメージしてください。


同時にいろいろ見てくれた。

タイヤをぐるんぐるん廻し、チョークで線を引く。
すると、チョークがあたる場所と、ほとんどあたらない場所がある。

これは、タイヤが真円を描けていない為だそうだ。
ちなみにPRELUDEはハブリングを付けてあるので軸心は取れているはずなので、ホイールとタイヤが微妙に中心からずれているようだ。
ハブリングを外し、真円を描くように取付もできるそうだが、自分でタイヤの取り外しもできないような神経質なセッティングにはしたくないので今回はやめておいた。
※１本あたりバランス工賃の２倍程度なので、いつかはやってみたい
きっと、今より気持ちいいのだろう、イメージとしては写真の服無し？


あと、１１ＡがSUZUKAで流れてもコントールしやすく思えたので聞いてみたところ、
店員さんも同感のようで、Ｚ１☆は滑るまでのグリップは凄いが滑りがいきなりだそうだ。
この傾向はＺ２ではさらに酷いとか・・・・。

昨年はいまいちだった、SUZUKA東コース

今年もリベンジしてきました。
２度目のSUZUKA
１年ぶりのサーキット
※ミニも含めて去年はこのレースのみ




天候　：　小雪
気温　：　低し
路面　：　濡れ

助手席を外すならとせっかく持ち込んだT020-NSは雨のためあまり乗れず。
それでも、自転車に跨り一緒に走る車を観察
ポルシェ、S2000、シビックＲ、MR2、スカイライン、プジョー、アルファ、エリーゼ、インプレッサ、
メガーヌⅡ、IS-F、アルピーヌターボ、堂々たる陣容だ、BMW2002TIもいる。

PRELUDEってね、悪天候に強いんです。

タテビデオも丁寧に見直した。
１コーナーのブレーキングポイントも覚えた。
１コーナーのラインも覚えた。

シグナルがブルーに変わる。
去年の反省でいきなり飛ばしたりはしない。
最初は丁寧にきざむ。

前の車がクルクル回る。
何台も何台も・・・

車間は長めに、パスは余裕を持って、どうせ詰まっていればタイムは出ない。

アクセルを丁寧に扱いリアを流す
ロードコンディションが悪いので掴みやすい。

Ｓ字からストレートの掲示板を観察、10/27位


前の前を走っていたエリーゼがブレーキロックし１コーナーをコースアウト。
レースは赤旗中断。

ピットに戻り、順位を再確認、15/27位。
このままじゃダメだと、自分だけ再スタートを遅らしクリアラップを取る。

5/27位、一気にジャンプアップ。


ちなみに、４位は0.1秒違いでシビックＲの　i.ch　さんでした。

今年も宜しくお願いします。


今年はこんなチャンスに恵まれるかな？