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場所名古屋IC～名古屋南IC区間。

この区間は覆面がわんさか採集できる区間だ。
ほんの十数㌔の区間なのに、いつも2-3台くらいが路肩に寄せて捕まえている。

名古屋西料金所以東の東名阪は制限速度が60km/hに制限されているが
車の流れは80-100km/hぐらいなので、いつも何㌔から捕まるかが判らない。

捕まっている車は100km/hなのだろうか？

それ以上で捕まったのだろうか？
※トラックを見ていると100km/hぐらいは大丈夫に見えるけど・・・。

※そもそも、起伏とトンネルが断続する区間だし、
しかも上述したようにほぼ全ての車が制限速度違反なので
捕まえる方としては捕まえやすい区間なのだろうな。






東名阪を走行中にやけに遅い集団に遭遇、移動渋滞状態。
トンネルに入り、遅い車が走行車線に戻り、巡航速度へ。


先ほど3台前にいた黒い車が後ろに入った。

黒い車に赤いのが灯った。
天井と前に2箇所。

即ブレーキランプを点灯し、制限速度まで落とし、走行車線へ。

黒い車は自分を追い抜き、赤いのを消し、走行車線へ。

どうやら助かったみたいだ。



車両追尾による取り締まりは一応やり方が決められている。

赤色灯を点灯し（サイレンはいらない）、
100m（一説には300ｍ）の追走が必要である。
ただし、100km/hなら100mは3秒、300mなら約10秒の追尾が必要となる。

さらに最近のデジタル式は
最近のは加速状態では押せず、一定の速度である程度走らないと計測ボタンが押せないとか。

昔は加速中でもばんばん取り締まっていたけど、最近は無茶な取り締まりをしないのは機械的な理由もあったのね。

今回は捕まらなかったのは、そう言う理由だったのかもしれない。
※まあ、今回は追尾距離を満たしていないどころか、追尾にすらなっていないので、
すんなりとサインはしなかっただろうけど。