代替project(021)。

冒頭からアレですが、翌々考えてみると前回アップよりこっちが先でした！

確かに、こっちは10月中旬～、、あちらはタンクを回収してからなんで10月末～、、、う～んボケてんなぁ…

今回は滞ってた車内の作業 (主にハーネス交換) をします。


すき間時間を利用してシンナーでフロアに残ったアスファルト落としも始めましたｗ（←カーペット装着の準備）
　≪ Before ≫


　≪ After ≫






ハーネスと言えばせっかく外すので要らない配線は間引いたり、追加アクセサリー等の配線として流用させたりとスマートにしたいと考えてます。

えぇ、理想はそうなんです。

そうなんです、が、３A-Gにしろ４A-Gにしろどのみち４バルブヘッドの移植だし 「わざわざ余計な作業はイイや！」 となりました（爆）

では、Ｃ９もFXの様に剥いちゃいましょう！


毎回A/Cユニット上部のダクトが非常に厄介なんですが、カウルハーネス摘出には避けて通れません。


摘出したハーネス比較 （画像下の太いのが移植するGT用)


逆手順でハーネス移植をします。

但し運転席の右足元にくるJ/Bは裏の接続があるからまだ固定せず一旦放置。

今度は右タイヤハウス側から繋がるこれまたGT用のE/Gルームハーネスを車内に送り込み、先ほどのJ/B裏と結線したら晴れてJ/Bの固定です。

リレーやコネクターの繋ぎ忘れに注意して取りつければ配線変更は完了です (細かいのはその都度変えればOK、またE/Gルームハーネスはまだベイの塗装が終わるまで蜷局を巻いときます）





さて、カウルハーネスさえ変わってしまえばダッシュ周りも替えれますんで、やっとGTのトリム類が移植出来る様になった訳です。

当初ダッシュはひび割れなＣ８のを使う予定だったのですが、隔週の回収作業と家族サービス、、、C８に行って外すよりどちらにしても片づけないといけない外れてるＣ９に積みっぱなしのFX回収品を使っちゃいました。

横着ですねぇｗ

でも、たまには、良しとしよう。

両面で付いてたドリンクホルダーを撤去するも変色した跡が残って残念…って結局はダッシュマットで隠蔽だよな（自爆）

ダッシュとエアコンの接合部はお約束でボロボロ、クッションを交換してから取り付けです。






序でにシフトケーブルも交換します。


いや、これC９のがアウターバリバリに割れちゃってボロボロだったんで替えるハメになりました。


今まで８２に乗って来てそんなの見たことないんですがね、３Aは４A-Gとはエキマニが反対側で熱源に近いからそうなったのかもしれません。

何しろ、回収品はどんどん取り付けて要らないゴミは排除しないと、Ｃ９は被作業車であるにも関わらず青空故倉庫も兼ねちゃって、でも収容力も知れてますし物が載ってると作業性は著しく厳しい。

その上、どんどん回収品も来ますから。





しかし、どんどん形になって来てくると嬉しいですねぇ。

欲を言えば全部新品に出来たらも～っと嬉しいんですがwww

ダッシュなんかが付いただけで車っぽく見えます！


そうそう、肝心のECUも取り付けてコネクタも１つ繋げました。






今回はこの辺で(^^)

次回は何にするか…