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昨年１１月末に冬タイヤへ付け替えてからちょうど２カ月で夏タイヤへ戻しました。

(追記)雪が降ったら乗れませんが…。

お店はカーカージャパンさん。
料金は４,４００円（税込）

ピレリのアイス・アシンメトリコでは久々に雪道・凍結路を走る機会がありましたが、全く問題なく走れました。また、ドライ性能が素晴らしい。スタッドレスである事を忘れるほどです。ウェット路面は走行機会があまりなかったのですが、評判どおりでしょう。

ファルケン AZENIS FK510 SUV は２シーズン目に入りました。
前輪に比べ後輪の摩耗が多いのが見た目で分かりましたので、今回ローテーションさせました。昨年は走る機会がほとんどなかった高速道路を長距離走ってみたいです。

ところで、ホイールナットが何故か２面幅20mmのものが付いている件、
今回のタイヤ付け替え時に19mmのものに交換してもらいました。

↓ＫＹＯ－ＥＩ製の該当サイズのものはホンダ車用になるのですね。


↓こいつが、取り付けられていた謎の20Hexナットです。


↓反対側


作業の方に「20mmって珍しいですよね？」と問うと、「珍しいどころか初めて見た」ようなことを言っていました。

FORD車のBattery Monitor Systemのリセットのやり方です。
ボタンやペダル操作でも出来るのですね。

【注意】リセットは通常はバッテリー交換直後にのみ行います。

方法は２つあります。
※エンジンは切った状態で行います。
※一連の操作は１０秒以内に行います。
（1-1）STARTボタンを押す。
（1-2）パッシング５回。
（1-3）ブレーキ３回。
または、
（2-1）STARTボタンを押す。
（2-2）リアフォグボタン５回。
（2-3）ハザードボタン３回。
しばらく後にメーター内のバッテリーアイコンが３回点滅します。
これにてリセット完了とのことです。