• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

NaViの"青nismo" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ウインカーLED化 その2 レギュレーターの下準備

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
レギュレーターのコードを事前に加工して
おきます。
2
レギュレーターのプラスのコードをヒューズ
ボックス内のプラス端子(ジャンプスタートの
ときに使う端子)に接続するのですが、この
端子が8φなので、最初から付いているクワ
型端子(6φ)では取り付けできません。

事前に8φの丸型端子に付け替えておきます。
3
ついでに、ウインカー配線につなぐコードの
先端にギボシ(オス)を取り付けます。

レギュレーターの取扱説明書ではウインカー
配線にエレクトロタップでつなぐことになって
いるのですが、その通りにするとリセット操作
のときに困ってしまいます。

こうしておけば、ギボシを抜いて、リセットして
戻すだけです。
4
延長ハーネスの作成で使ったコードの余りを
15cmほど切り、ギボシ(メス)を圧着します。
反対側にはレギュレーターに付属のエレク
トロタップを取り付けます。

要はエーモンの「電源取り出しコネクター」
(E418)と同じものを作るわけですね。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

全灯化ハーネス取り付け

難易度:

ヘッドライトLED化

難易度:

ライセンスランプのLED化(2回目)

難易度:

フォグランプLED化及びレンズ交換

難易度:

フォグランプ交換

難易度:

オートライト最適化

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

NaViです。よろしくお願いします。 夏タイヤを履いている時期は道の駅めぐりをしています。 オススメの道の駅ガイド本があったら教えてください!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

MEDALIST用センターピラーモール(ウェザーストリップ) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/02/24 19:58:10
車両接近通報装置 自動OFF化に挑戦 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/02/18 02:48:38
走り出しの出力低下 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/02/15 21:50:24

愛車一覧

日産 ノート e-POWER 青nismo (日産 ノート e-POWER)
11/26にe-POWER NISMOを注文、1/15に納車されました。 MOP ・L ...
日産 マーチ 日産 マーチ
11年の間、相棒を務めてくれました。
日産 マーチ 日産 マーチ
マーチ nismo 納車されました!
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation