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NaViの"青nismo" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ウインカーLED化 その3 レギュレーターの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
レギュレーターの取り付けです。
本体はボンネット内の助手席側の一番奥に
設置しました。
2
丸型端子に付け替えた白コードは、エンジ
ンルーム中央奥にあるヒューズボックスの
プラス端子に繋ぎます。
(このとき、最初から付いているナットは緩
めません。)

※ プラス端子は常時通電されています。
※ 作業時は十分に注意してください。
3
真鍮(黄銅)製のM8ナットを用意します。
4
M8ナットを締めて丸型端子を固定します。
(13mmのレンチを使用します)

※ 金属製のレンチを使う際は、レンチの
※ 反対側(お尻)がボディの金属部分に触
※ れないよう十分に注意してください。
5
クワ型端子の付いた黒コードはインバー
ターにあるアース端子に繋ぎます。
(10mmのレンチを使用します)
6
「その1」で作った延長ハーネスに「その2」
で作った電源取り出しコネクターを取り付
け、そこにギボシ化しておいた白コードを
接続します。
7
レギュレーター本体から15cmほどのところ
にあるカプラーをいったん外してLEDバルブ
を取り付け、点灯することを確認します。

点灯が確認できたら外したカプラーを元に
戻します。
8
レギュレーターの取扱説明書に従い設定を
行って終了です。
(H-540は白熱球に戻してから設定です。)

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この記事へのコメント

2017年2月19日 21:23
こんなところから常時電源が取れるとは!
ホーンのバッ直リレーにも使えそうですかね?!
コメントへの返答
2017年2月19日 21:28
バッテリー上がり時のジャンプスタートで
使用する端子なので大丈夫じゃないで
すかね。

ですが、自己責任でお願いします!(逃げ)
2017年2月19日 22:15
φ(・ω・ )かきかき
e-powerってたくさんヒューズBOXありますね
後は助手席の所とバッテリーの近くにある見たいですね

後でフォグ取り付ける予定なので参考にさせてもらいます
コメントへの返答
2017年2月19日 22:22
ヒューズボックスといえば、取説のメンテ
ナンスのページにはミニ平型の絵が描い
てあるのに、実際には低背なんですよ。

納車前に準備していたものがいくつか無
駄になってしまいました。
2017年2月21日 9:14
納車待ちですが、貴重な情報、大変参考になります。ありがとうございます。延長ハーネスを参考にして部品注文しましたが、後になって前車(キューブ)のFウインカーもS25ピン角違いだったのに入れ替えしてなかったと思い、以前購入したものを調べたら無極性でした(笑)。納車前に妄想しながら、買ってしまうのも皆同じですね。ヒューズは低背なのですね。参考になりました。
コメントへの返答
2017年2月21日 13:10
納車楽しみですね。

私は英日産純正のアルミペダル
を買って待っていたのですが、
発表されてみたら最初から付い
ていて無駄になりました。(^^;

助手席とエンジンルームが低背
ヒューズなのは確認しましたが
ラゲッジのバッテリー付近のは
開けたことがないので、用心し
てくださいね。

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