コード長は写真のとうり、余裕が全くありません。😆
コードリールをフロントタイヤすぐ横に持って来て問題なく充電出来ました。
因みにフル充電には15分程かかりました。

充電開始後、電動ファンが動き出し充電器の冷却を始めました。
開始時の外気温度12℃に対し充電器の表示温度20℃まで上がりましたがその後17℃位で安定。

リペアモード機能も装備されており、上がり切ったバッテリーの修復充電も可能とのこと。
老化したバッテリーはサルフェーション(結晶化した硫酸塩がバッテリー内部のマイナス極板に付着して電流の流れを阻害する現象)で再充電すら出来ない場合がありますがパルス充電を行う事により、サルフェーション除去が可能との事。
しかしこの機能、余り試したくない機能です。