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イイね!
2012年12月15日

乗り初めて50日目にして新発見。

乗り初めて50日目にして新発見。 シートの調整が全て電動だったり、シートヒーターやらなんやらの快適装備がてんこ盛りだったり、i-Driveという統合制御で全てのデバイスが循環信号によってつながってたりと、今までの自分の常識を覆してくれまくってきた525iツーリングですが、何が最も驚いたかといえば(ブログにも書きましたが)初日の「キーのアンロックボタンに気づかず、教えられるまで鍵を開けられなかった」ことでしょう。

そんな未知の黒船に乗り初めてはや50日が経ち、そろそろ機能にも慣れてきたところでしたが、本日さらなる新事実を発見してしまいました。



これが↓

こうなって↓

こうなるって↓







…E60/61にお乗りの方ならみんな知ってる!?!?!?

私は今さっき気づきましたよ^-^;


こういう「使い道あるの!?」って装備こそが「高級」の証明なのかもしれない。
椅子にマッサージ機能ついてたりするもんなぁ…
ブログ一覧 | BMW525iツーリング | クルマ
Posted at 2012/12/15 23:42:32

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この記事へのコメント

2012年12月16日 18:14
まだまだ未知のクルマですねぇ~

かくいう私も、未だに使えない機能がいっぱい

取説見ても分からない事が・・・^^;
コメントへの返答
2012年12月16日 21:46
機能だらけで、本当に使いこなせてる人っているの!?って思っちゃいますね…。

エアコンとかスイッチでぶーーーーんって動くだけじゃないみたいだし、取り説もユーザーに最低限のことしか見せないぞ!って感じのスカスカな書き方だし、車に対する考え方の違いがこんなにあるとは、恐るべしゲルマン。
2013年1月2日 22:42
いつもイイネをいただいてありがとうございます。このセパレート・タイプのアームレストは、運転中は手前に引き出して使える範囲を広げ、停車してパーキング・ブレーキを引く時は奥に押し込んで、邪魔にならないようにする、なんていう使い方じゃないかと思います。実際、1シリーズのような小さめの車では、アームレストが小さくてうまく肘を乗せられませんでした。もうご存知だったら済みません。
コメントへの返答
2013年1月4日 17:47
スパグラ様コメントありがとうございます。
記事の可動は取り説を読んでいて気が付いたことだったのですが、アームレスト一つが調整できる!ってのに驚いたんです。
 15年以上マニュアル車に乗っていたため、左手が休むと言う発想が無かったんですよね^-^;
今は思わずSportモードに入れようとするのを我慢して、左手は基本休んでおくというドライビングテクニックを訓練していますw

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