FGH-Sのブログ一覧

ワゴンに乗ってた頃から、年々変化するWRカーを見てきましたが、GC型の最終年度となった2000年型が今でも一番好きです。
ポルトガルでのデビューウィンの圧倒的な速さは、今は亡きリチャード・バーンズの後ろ姿とともに、一生忘れられないでしょう。
最終G型を購入したのも、全ては2000年型WRカーを再現するため。
最初に手を入れたのはブーメランのような変形リヤスポイラーでした。ないる屋さんで１ヶ月ちょっと待ちましたが、出来は素晴らしいものでした。もともとStiバージョンではないWRXのリヤスポイラーは、GC型で唯一最後までデザインの変わらなかった外装パーツ。はっきり言って最終F～G型のフロント周りの造形とは、全くと言っていいほど釣り合ってなかったと思います。
バランス的にこれくらいでないとね～って換えましたが、機能的な効果は当然ながらほとんどありません。140～150km/hを超えたら多少の違いがありますけど、いったいいつそんな速度になれるのでしょうなぁ…。
なんにせよ、純正Stiバージョンのウイングより、こちらの方がまだ落ち着いて見えるってものです。