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タケヲの愛車 [スズキ Kei]

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整備手帳

作業日：2016年7月21日

【錆対策】どこまでできるかな？錆対策　その3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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あと３ヵ月もしたら降雪のニュースが聞こえてくる北海道。
寒くなる前に～やっておかなきゃ。錆対策。

こんなんで対策になるの？
さぁ？元がスズキさんちのクルマだからね～でも気休めにはなるんでないかい？

というワケで今回はリア。

バンパー外したらなんかオフロードバリバリ走れそうだなｗ

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んーどっかにヒットした跡がある。。。
バンパーには痕跡ないから、バンパーだけ取替えたんだろうな。

ただでさえ錆の温床のスズキさん。どこで修理したか知らないけどそれくらいわかってるだろー。せめてなんか色くらい塗ればちょっとは違うのになー
フロントのメンバーと違って穴まで開いてないけど・・・時間の問題だなコリャ。

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何もないところでもこーだからなぁ。。

見えないけど裏側見たら廃車にしたくなるんだろうなｗ

最低限さ～フレームって呼ばれるところなんだから、いくら軽でももぉちょっと塗りにお金かけようよ・・・

でも、日産車の錆も尋常じゃないよね。アレもわざとだったりしてｗ

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まぁ、手遅れとは思いつつも一応手当てを。

サンダーやらブラシやら駆使して錆を削り落として。
他の箇所も目視で錆出てるところは同様。

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毎度おなじみ、ローバル。

残ってるからまだサイドやエンジンフードやるときには使えるね。

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ヌリヌリ・・・
乾いたら重ね塗りでヌリヌリ・・・

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ヌリヌリヌリヌリヌリヌリヌリ・・・・

大体こんなもんか・・・

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うわぁ思い切りはみ出しちゃった。

でもゲート閉めれば見えないし。気にしない～♪

さー寒くなる前に他のところもできるだけやらなきゃな。。。

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この記事へのコメント

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ゴマ。

2016年7月25日 23:53

ウチのトッポくん、見える所もサビサビなので、きっと見えない所はもっとサビてるんでしょうね…
ちょっとずつ塗り直しているんですが、塗り終わるのが先か、乗れなくなるのが先か…際どい所です（笑）

コメントへの返答

2016年7月28日 21:57

タケヲのトッポも末期はアチコチにサビが出てました。
元々お金かかってないから仕方ないけど。それでも三菱は旧規格の軽、例えばゴマさんちのトッポくんやら同型のミニカのほうが若干サビにくい感じしますね。新規格後のミニカやらBJなんかはそりゃー無残に。。。

そろそろレストアですね？

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