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1/23に行われた、ウェットでの筑波スーパーバトルの模様を掲載して頂きました。



宜しければ是非ごらん下さい(^o^)

最近立て続けに国際サーキット行脚してますが、手始めのREV鈴鹿サーキットミ－ティングにて鈴鹿初アタックのご報告から♪



ZC33では初走行となる鈴鹿フルコースですが、結果から言いますと2分30秒3のベストで終了しました。





足のセットを初の鈴鹿という事で筑波仕様から特に変更する事なく臨んだんですが、結果としては1コーナー、デグ1、スプーン飛込、130Ｒとハイスピードからの進入でリアがムズムズし過ぎて終始怖いくらいで手加減しての進入でした

「三度の飯より高速コーナーが好きｗ」なmakitaでも、さすがに今回はシビレました(;^ω^)

筑波は3つのヘアピンを綺麗に回り、80Ｒや最終でイケるセットを狙ったワケですが、さすがに鈴鹿ではスピードレンジが違い過ぎ。。。

鈴鹿行く前にＦＳＷに一度行けてればもう少し綺麗に走る事が出来、29秒台に入れたかも（いや入れた）しれません。

現状で30秒前半ですので、決まれば28秒台も夢では無い感じな感触はありましたので、次回に期待です。
近いうちに本気で鈴鹿のライセンス取って修行したいですね～♪

だいぶ空きましたが、昨年1月にDC5から乗り換えてZC33に乗り換えてボチボチ良い感じになってきたので、みんカラでもご紹介させて頂きたく投稿しました。

筑波2000での走行でやっと3秒台入りましたので、是非ご覧ください。

仕様はレブスーパーバトルの「ストリートクラス」のレギュレーションに準拠した車両で、タイヤはＲＥ-12Ｄになります。





近日中にFSWもアタック予定です。
お楽しみに～

ご興味ありましたら是非ご購入頂き、ご覧になって下さい。

Ｋ4-ＧＰも終わり、最良の結果が得られたので今度は自分の為にＦＳＷへ走りに♪

あいにく前日の雨で到着時に路面はチョイ濡れ。ですが、気温も暖かく、風も吹いてるので乾きは早そう♪

1本目はスルーか走るか悩みますが、今日は2本しか無いのでデータ取りの為に走ります。

昨年11月は現在のギア比やバネレートの再確認、あとミニサーキットとは違う国際コース（筑波以上）向けにした足の追加変更してＺⅢで走行しましたが、2月中にタイムもしっかり出しておきたいという事で今回はＡ052を履いてセットも全開とは違う方向へ。

さぁ、どうでますか。。。

気温は今時としては暖かめのＦＳＷで10℃。
自分の時間ある日とＦＳＷのＳ-4枠のスポーツ走行日のある日、気温の低い日、この3つが全てに揃うのはそうある事ではないので、環境は言い訳にしません！

↓は走行終了後の12時に百葉箱で撮りました。もう12度になっています。


10時10分からの1本目でコースの乾き状況確認、体のならしとブレーキポイント＆ギアの確認。
この段階で1分58秒0。
手応えヨシ！だが、2本目はもうチョイを目指して減衰変更して臨みます！

で、出ました1分57秒3！
全体的なアタックした際のアベレージラップも上がり、乗ってて楽しい！


ＦＳＷ特有の神風（ストレートの追い風）も効いたか！最高速は232kmに！
セクターをベスト、ベスト、ベストで繋げたかったですが、コレは仕方ないレベル。
旬を過ぎたロートルドライバーではよくやれた方だと思います(;^_^A

とにかく動画をご覧ください。
（ちょっとＧＰＳの拾い損ないがあったか、ボトムスピードが低すぎる箇所がありますね。。。）



いやぁ！やぱっり高速コーナー目白押しのＦＳＷは楽しい！

エンジン全開で6速までキッチリ使って走ると車を全部出しきってる！て気分ですし、エンジン負荷の大きい中でも作ったエンジンが終始快調だとさらに愛着湧きますしネ！

さらに200kmオーバーからのブレーキング！この非日常さがたまりませんｗ
で、コーナーでは強烈な横Ｇに耐えて走ると脳内麻薬出過ぎちゃいますね～♪

次は筑波で目指せ1秒台かな♪

筑波も80Ｒや最終の高速コーナーがシビれるから好きなんですよね！