F20-116msのブログ一覧

師走の新宿に昨日、今日と出かけてきました。
今日はちょっとした買い物でしたが、昨日はここ数年続けて受講している吉川先生のプルースト講座“新訳で読む「失われた時を求めて」”へ。

そんな師走の街中にF20Mスポーツの姿が…



何枚もの白のF20Mスポーツが街の中で眩しくきらめいていて…思わず何枚もシャッターを押してしまいました。



師走の新宿の街はかなりの賑わいをみせていますが、そんな慌ただしい街の中でひとつのきらめきを発見して…気持ちが昂まりました♪

クルマネタじゃないのが続いてすみません・・・
昨日、NMB48のれいにゃん（藤江れいな）の主演舞台・・・『今日が誰かのアレだから』を観にいってきました。場所は、西日暮里の「キーノートシアター」で12月18日のオープンしたばかりの小劇場です。今回の舞台は12月22日・23日の２日間だけでしたが、その２日間に６回も公演が行われました。
昨日は、開場時間が19時からだったのですが、寒さにもかかわらず30分前から整理券を先着順で配るということで・・・AKBオタク系（自分も？）の方々がけっこう並んでいました。



肝心の舞台のほうは、３人姉妹（３人ともメガネをかけてお揃いのトレーナーの）が繰り広げるコメディで・・・テンポもよくところどころに笑えるオチが盛り込まれていてアッという間の舞台でした。
が・・・ちょっとハプニングがあって、舞台の最後の盛り上がりの場面で、れいにゃんが噛んでしまったのです。オチの大事なところで・・・オチ噛みでした（汗）
でもそれがれいにゃんらしくて・・・僕としてはすごくよかったと思っています。（れいにゃんは最後の舞台あいさつでしきりに謝っていましたが・・・）
そんなれいにゃんの舞台は・・・とても元気がもらえてすごくよかったです♪
（れいにゃんパパも劇場に来ていましたね・・・はじめて見ました）

12月のはじめに待望のNEWバボラット・ピュアドライブが届いて、土曜日のテニススクールですでに3回使用しました。
見た目については、コートに持ち込むまではちょっと白が基調なので前のモデルに比べて精悍さが弱まったかな？って思っていましたが、コートでNEWピュアドライブを手にすると・・・けっこう引き締まった印象を受け、コートにその白と青が映えてなかなかカッコいい感じです。これまでのラケットにないピュアドライブ独特の特別な感じが気持ちいいですね。



使いはじめての印象は、ちょっとフレームが固めかなって思いましたが、ピュアドライブ独特の感触はそのままに前のモデルに比べスィート・スポットがはっきりした感じで、思ったとおりにボールが弾けて飛んでいってくれます。
最近、ガットにはスピン重視ということでトアルソ（TOALSON)　のレンコン・ゼロクラッシュ125を張っているのですが、NEWピュアドライブは、前のモデルよりもさらにガットの性能を引き出してくれるようで、カーンというちょっと金属的な打球音を含んではいても、スピンもかけやすく、さらにパワーも加わってより打ちやすくなっています。特にボレーは、はっきりした打球感のおかけでよりコントロールしやすくなって、フィーリングも自分の好みにあった感じで、思いどおりの力強いボールが打てます。

そんなNEWピュアドライブは、まだ使っている方も周りには全然いなくて・・・なかなかカッコいいですね（目立ちますね）♪

この前の土曜日に116iMスポーツの１年点検にあわせて、218iアクティブツアラーに試乗しました・・・

試乗車は、ショールームに展示されている218i アクティブ ツアラー Luxuryではなく、218i アクティブ ツアラーでした。色はカタログによるとフラメンコ・レッド・ブリリアント・エフェクト・・・少し濃い目の赤でクルマの雰囲気にあっていてなかなか素敵な色なのですが、内装は Luxuryではないこともあり、ブラック一色のちょっとプラスティックなものになるので、BMWにしては？？？という感じです。ただし、Luxuryの内装は、レザー仕様が標準になるので、かなり印象が変わり・・・開放的で明るい感じで、購入するなら絶対にLuxuryになると思います。
サイドブレーキは、ボタンを押すタイプになっていましたが、基本的な操作は116iMスポーツとは同じなので、気軽にスタートすることができました。（試乗は、Dの方は同乗せず、適当に走ってきてくださいということでひとりでの試乗となりました）

走りだしてまず感じたのは、NEWミニと同じ1.5の３気筒エンジンが、表現が適切ではないかもしれませんが、ゴロゴロという感じで・・・BMWらしいエンジンの回転の緻密さみたいなのがないなぁ・・・と思ってしまいました。NEWミニと同じＦＦということもあるのでしょうが、これまでのBMWらしいエンジンの組み合わせの方がよかったかもしれないですね。
それから運転感覚としては、116iMスポーツのようなスポーティな感じではなく、ミニバン的なちょっと視線が高めの感覚で、BMW的ではないかもしれませんが、このクルマのコンセプトには相応しいものなので、悪くはないと思います。
でもハンドリングは、116iＭスポーツに一年近く乗っていることもあってＦＲの感覚が身についてきているためか・・・やはりＦＦであることが強く感じられて、コーナーを曲がるたびにアンダーなハンドリングを実感させられます。この点はＦＲの素直はハンドリングに慣れてしまっている方に対しては、納得してもらうのがなかなか難しいところでしょうし、おそらくこのクルマのターゲットは、これまでのBMWユーザーというよりは、ずっとＦＦ車に乗ってきている方なのでしょうね。



僕がもっとも惹かれたエクステリアは、思ったよりはちょっと大きいかな？という印象はありましたが、ＦＦであることには目をつぶって、BMWらしいその気にさせてくれるスタイリングをさらに・・・カタログのメインのクルマとして載っているメタリック・プラチナ・シルバーのLuxuryが履いている18インチのホイール、当然パノラマ・ガラス・サンルーフ、見た目重視のルーフレールにして、アウトドア仕様にすれば・・・かなり魅力的なクルマになると思います♪

この土日で116iMスポーツを１年点検に出しました。点検費用は基本的にパッケージに入っているということで無料なのですが、イノベクションのメンテナンスということでコーティング施工で22,000円もかかってしまいました・・・
そのほかDの勧めに従って、フロントガラスの油膜除去プラス＋撥水コーティング、ガソリン洗浄剤、エンジンオイル添加剤・・・しめて3万8千円ほどになりました。

気持ち的には、クルマが綺麗になるのが何よりなので、コーティング施工は仕方がないと思っていましたが、引き取りにいってピカピカの116iMスポーツを見ると・・・予想外の支出でしたが、やってよかったとい気持ちになりました。





早速、引き取り後のピカピカの116iMスポーツを撮影・・・暗くてその具合があまりよくわかりませんが、けっこう輝いています。

それから、昨日218アクティブツアラーに試乗しました・・・でもその感想は代車の116iスポーツの感想とあわせて時間の都合で後日に（NEWピュアドライブの感想も）。